在钢铁工业生产中，绝大多数钢材是经过压力加工制成的。压力加工方法很多，除轧制外还有（）。
形成矿井突水的通道形式很多，大致可分为（）和未封或封孔质量不佳的钻孔等。
对避雷线材料的要求，除（）一项较低外，其余各项基本上与导线相同。
简述因钢轨材质不良造成钢轨横向折断的形成原因？
活塞环折断的原因主要是（）和装配质量差所致。
除氧器除氧效果不佳原因有（）
输油泵不供油或供油中断主要原因可能是顶杆或活塞卡住，活塞弹簧折断。
发动机冒黑烟其形成的原因很多，主要是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间太迟，燃油来不及充分燃烧；（）必然使燃油不能完全燃烧；还有就是活塞、活塞环、缸套磨损严重等。
柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.机械杂质；Ⅱ.油压过高；Ⅲ.配合间隙太小；Ⅳ.零件材料热处理不完善；Ⅴ.材质不佳。
活塞环折断的原因有（）
对避雷线材料的要求，除（）项较低外，其余各项基本上与导线相同。
柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。
引起绝缘电介质材料介质损耗增大的主要原因包括：固体绝缘材料材质不佳或老化，液体绝缘介质性能劣化、受潮以及绝缘介质本身的（）。
（）主要优点是能使沉积在环槽中的结焦被挤出，避免了活塞环被粘结在环槽中而折断。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车制动缸活塞（）无丢失，连接管无折断。
造成除氧器除氧效果不佳的原因是什么？
目前活塞连杆主要采用的材质有（）。
冷却壁断裂主要原因是除材质本身外，在铸造过程中（）使水管性能发生变化而引起的。
发动机发生拉缸，原因：活塞环折断而拉伤（）。
高压升起弓，合起闸后，LYSJ打“呱啦板”的原因除网压太低外，还有可能是：（）。
泵的材质和工艺质量差，下泵作业质量差，衬套与活塞间隙选择（）或阀球与阀座不严等，都会使泵效降低。
数控加工零件，能获得很高的位置精度，除机床精度高外，主要原因是（）。
室内燃气阀门的双闸板的张力是靠顶楔产生的，有些闸阀顶楔材质不佳（低牌号铸铁），也不易造成磨损或折断。
制动总泵活塞回位弹黄过软、折断，皮碗发胀面堵住回油孔，是导致液压制动（）故障的原因之一
