当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时,司机在60s或300m内按压()键,否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
运行速度250km/h及以下时,完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度()km/h常用制动。
在引导模式下,司机应当在每60s之内或运行()按下警惕键,否则列控车载设备将触动紧急制动。
列控车载设备采用()优先模式。
什么时候采用机车信号模式(CS),ATP车载设备是否输出制动?
侧线接车时,如果进站有源应答器信息丢失,列控车载设备转入PS模式,输出紧急制动命令。
当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式时,司机应当在()内按下警惕按钮,否则列控车载设备将触发制动。
列控车载设备中常用制动和紧急制动的区别是什么?
当CTCS-2列控车载设备处于引导模式时,司机应当在200米或()内按下警惕按钮,否则列控车载设备将触发制动。
CTCS3-300H列控系统车载设备采用目标距离连续()、设备制动优先的方式监控列车安全运行。
在引导模式下,司机应当在每()或运行200m以前按下警惕键,否则列控车载设备将触动紧急制动。
在一般情况下,列控车载设备正常启动常用制动时,不应触发紧急制动。
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫司机制动优先。
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫设备制动优先。
当列控车载设备处于目视行车模式,引导模式(CTCS-2级)或机车信号模式(当收到限制码)时,司机在()秒或者300米(机车信号模式为200米)内按“警惕”键,否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
运行速度在250km/h及以下时,完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、()km/h紧急制动设置模式曲线。运行速度在250km/h及以上时,完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备(含CTCS-2级后备功能)应按高于线路允许速度()km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。
CTCS-3级列控车载设备上电自检不通过,无法进入待机模式。需重新启动时司机应确认制动手柄处于()以上位置,车体未输出紧急制动。
列控车载设备控车的引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速()控车的模式
在两套列控车载设备都故障的情况下,使用模式才能将设备的制动输出进行旁路()
在目视行车模式下,因司机未按压“警惕“键造成的紧急制动停车后,CTCS2£200H型列控车载设备需要司机先按警惕键,再按确认键才能缓解制动。()
运行速度250km£¯h以上时,完全监控模式下CTCS£3级列控车载设备(含CTCS£2级后备功能)应按高于线路允许速度()km£¯h设置紧急制动模式曲线。
运行速度250km£¯h以上时,完全监控模式下CTCS£3级列控车载设备(含CTCS£2级后备功能)应按高于线路允许速度()km£¯h紧急制动设置模式曲线。
运行速度250km£¯h及以下时,完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度()km£¯h紧急制动设置模式曲线。
动车组列控车载设备采用设备制动优先模式()