SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m,以11m为换算单位计算,其换算容车数是()。
某内燃单机牵引区段,机车换长2.0某站到发线有效长1050m,按14.3m换算,该线容车数为()。
某站货场3道为尽头式煤炭装卸线,有效长1209m,该股道的换算容车数为()辆(设机车长度为30m,车辆长度为14.3M)。
某电力双机牵引区段,机车换长2.0车站有一条到发线有效长1250m,以14.3m为换算单位,该线容车数为()。
某内燃机车单机牵引区段的中间站牵出线有效长为425m,机车换长1.8,按11m为单位,该牵出线换算容车数为()。
某站调车场12道有效长为1141m,该股道的最大换算容车数为()辆(设机车长度为30m,车辆长度为14.3m)。
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按13m为换算单位(1辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度。()
车辆换算单位14.3m是()四轴棚车的全长。
模数m是齿轮尺寸计算中的一个重要基本参数,其基本单位为mm,也可以换算成其他单位。
DF4型内燃机车牵引区段的中间站到发线有效长850m,以14.3m为换算单位计算,其股道容车数为()。
内燃机车换长2.0,区段站到发线有效长为934m,按11m换算,该到发线的换算容车数是()。
机车车辆换算长度的换算单位为()。
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按()为换算单位(一辆)。
车辆换长以()米为换算单位进行计算。
某电力牵引区段车站4道到发线有效长为910m,机车换长2.0,按11m为换算单位,该股道换算容车数为()
SS3机车牵引区段的中间站到发线有效长850m,以14.3m为换算单位计算,其股道容车数为()。
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按()m为换算单位()
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按11m为换算单位(一辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为长度()
车辆换长以11米为换算单位进行计算()
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按m为换算单位,各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按()为换算单位一辆,各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度
机车.车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按()为换算单位(一辆),各型机车.车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按()为换算单位(一辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度。