已请求救援的列车，当影响运行的原因消除后，可以牵引本列继续运行。
纵向连挂救援时，故障列车的乘客不用转移到救援列车上，直接由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。
如车辆的制动支管故障，应关闭该车辆截断塞门，排完副风缸剩余压力即可牵引列车继续运行。
西门子A型电动列车基准值转换器故障时，司机可以切除（）开关继续运行。
NJ07型列车单节B车车体显黄，牵引电制动、车门显灰色“？”，属该车REP模块故障，不影响运行可继续运营。（可在折返线尝试断合SEC2L柜内REPCB）。
NJ07型列车在网络正常模式下，当一台辅助逆变器故障时，（）闭合，可以将另一个单元的辅助供电接通，给本单元牵引系统的风机和制动电阻的风机等系统供电。
牵引丢失，HMI故障代码为2679，司机断开主断路器，在HMI上切除故障车辆的牵引变流器，闭合主断路器，可以限速（）继续运行。
纵向连挂救援时，乘客不用转移到救援列车上，在故障列车载人的情况下，由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。
在车辆监控系统发生故障时，会导致列车无法牵引，司机可用（）排除故障。
加热炉吹灰器在使用过程中单个吹灰器发生机械故障以后可以把故障的单个吹灰器旁路掉继续吹灰。（）
当某牵引电动机故障时，利用（）断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。
一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
电客车故障5分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，（)通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。
行调下达救援命令后，故障列车在区间司机可以继续动车试验。（)
救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂作业，连挂时限速km/h，连挂后两列车均为空驶的，推进故障列车运行时限速km/h，牵引故障列车运行时限速km/h；任一列车载客的，无论牵引还是推进均限速km/h（）
CR400AF型动车组中央控制单元(CCU)故障时，互为冗余的两CCU同时监视着MVB总线数据及状态，当主CCU故障时，冗余CCU将立即切换为主，管理MVB总线，确保列车正常运行()此题为判断题(对，错)。
占用端牵引单元两个CCU均失效时，触发紧急制动，主断断开，所在牵引单元受电弓被锁闭，各设备短时显示问号，然后显示“列车控制无通讯”，进而显示“紧急运行模式”。（)
如果HXD1B机车两个主变流器水泵同时发生故障，CCU就会给出跳指令，机车牵引失效（）
CRH380错型动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载（）
《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，当发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时，如维保中心接报后确认设备故障在分钟内无法修复，调度长向集团（副）总调度长申报执行电话闭塞法行车作业（）
CRH3C型动车组牵引单元内的两个CCU均失效（6042和6052）：10S后再闭合CCU1和CCU2空开，故障消除后，维持运行（）
机车在连挂车列前（）故障时,不准牵引列车
已申请救援的列车（）动车，同时可以继续排除故障。
CRH380型动车组牵引单元内的两个CCU均失效，司机通知机械师到故障车，将观光区右侧控制柜内的CCU1和CCU2空开断开，等秒后，再闭合CCU1和CCU2的空开，然后通知司机（）
