上行船舶利用缓流航道航行时，若横距过近易发生（）现象。
船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）
船舶在波浪状态下航行时会引起什么？
为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意（）等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少
如船舶从海洋驶入内河航行时，可能因含盐量变化引起实际声速小于标准声速而导致（），从而影响船舶安全航行。
上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.
船舶在顺浪航行时，会出现（）.
航行中必须作过河航行时，最常采用的过河方式有（）.①顺过②摆过③盖过④恰过⑤借势过河⑥搭跳
船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施（）？
船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。
船舶在船闸区航行时，应密切注意（）对船舶的操作造成的不利影响。
顺航道行驶的上行船舶从（）称为过河。
船舶在有潮汐影响的河段逆流航行时，应尽可能（）航行。
船舶在高洪水期航行时，驾引人员应（）①随时掌握船位②及时修正流压差角③正确识别航标④挂高船位⑤注意过河建筑物的通航高度
船舶沿岸航行时发现能见度不良，且岸上原白色目标变成了黄色，说明此时出现了（）。
当船舶在湖泊或水库中迎着大风浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，会产生纵摇，此时如船首没入波谷，就会发生（）.
船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。
船用药箱（表Ⅱ）是对船上无船医，作定期航行，往返航行时间不超过（）天的船舶提出的最小范围要求。
船舶在浅水区航行时，出现船体动吃水增加的原因是（）。
普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。
船舶在潮汐影响的河段顺流航行时，应（）航行。
（）船舶在浅水区航行时,通常会出现船
77船舶航行时受外力影响而偏离航向，当外力消失后，在正舵角下，能尽快稳定于新航向上的性能，称为（）
