顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（）. Ⅰ.波长与船长之比 Ⅱ.船速的大小 Ⅲ.自摇荡周期与遭遇周期之比
船舶在波浪状态下航行时会引起什么？
上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.
下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，因此为安全起见，不水船应（）.
上行船舶作过河航行时，会出现（）不利影响。
船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施（）？
船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。
船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）. Ⅰ.拍底情况； Ⅱ.甲板大量上浪； Ⅲ.螺旋桨发生空转； Ⅳ.大幅度横摇
船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。
船舶在顺浪航行时，只有当航速（）波速时才能够正常航行。
船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。
在船舶电站中，发电机组并联运行时，若某台发电机原动机调速器失灵，将导致（）。 ①电网频率波动； ②有功功率分配波动； ③电网电压波动； ④无功功率分配波动； ⑤可能出现逆功率； ⑥欠压保护会动作。
顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（） Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比
船舶在浅水航道中航行时会产生（）现象。
船体发生扭转变形的时机是（）。 Ⅰ船舶斜浪航行时； Ⅱ中拱、中垂时； Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ空船航行时。
下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
船舶在顺浪航行时，当航速接近波速而船舶又位于波浪的（）中时，船体就可能发生偏转。
在人像照明补光中，对于同一个模特，光的方向角度会使其造型上出现明显差异。在顺光下，（）。
船艇在大风浪中顺浪航行时，为避免出现淹尾现象，应果断采取措施（）。
在顺风顺浪航行时，气垫船高速航行较易产生埋首现象。
船舶在波浪中航行时，若船长等于波长且船速等于波速，船舶则会出现纵向谐摇，为保证船体强度，应采取（）。
船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。
船舶顺浪航行时,为避免淹尾现象的发生__（）
下列说法何者正确①首播对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响;②首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响③斜顺浪航行时,首摇明显易导致船体打横（）
