全面检全面修标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度（）。
轮缘厚度磨耗超限、或轮缘垂直磨耗者不须加工修理。
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。
车辆蛇行运动的存在，使车轮踏面易得到较均匀的磨耗。
08-32捣固车前夹轨轮轴的伸出长度要使前夹轨轮缘与轨头下颚之间保持1-10mm的间隙，后夹轨轮缘与轨头下颚之间要保持（）的间隙。
车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。
轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点（）mm处测量。
车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
机车设置轮缘喷脂器的作用是为了减少机车的轮缘磨耗。
轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量。
轮缘厚度及轮缘垂直磨耗限度？
轮缘垂直磨耗超限易造成轮缘裂纹、缺损。
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。
轮缘垂直磨耗的原因与轮缘厚度加剧磨耗相同，但横向力的影响更大。（）
踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断鱼尾板联结螺栓。
轮缘磨耗厚度在距离轮缘顶点20毫米处测量。
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙过小而导致车辆脱轨。()
车轮材质（)时,在轮缘磨耗的过程中,在轮缘外侧靠近轮缘顶部形成的突起叫辗堆。
TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等（）
轮对的蛇行运动使其踏面得到较均匀的磨耗。此题为判断题(对，错)。
TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、超限的，应扣车处理（）
轮缘垂直磨耗是由根部向轮缘顶点方向垂直磨耗（)毫米为到限。
车轮材质过软时，在轮缘磨耗过程中，轮缘受到钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆（）
采用弹性车轮，车辆和水平方向的加速度都显著地降低，比起装有普通钢轮的车辆约减小l／3倍，同时也减少了噪声和轮缘磨耗（）
