调速器安装或检修后，进行液压系统的充油试验，其目的是排出管路和阀体内的气体。
为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。
自动变速器（处于冷态）液压油在加注时加注量应为（）。
液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．
在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦盘片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。
如果没有合适的调速器专用液压油，可用（）来替代。
自动变速器液压控制阀体内的手动阀（MANUAL）在（）时移动。
换自动变速器液压油时，须彻底排出旧油是因为（）。
电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
组装自动变速器液控系统的阀体前，应把所有的阀体零件（）。
流量控制阀在液压系统中只有当（）充足时，阀体才起作用，因此要经常检查油箱的（）是否正常。
自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。（）
计算机控制的自动变速器被压阀体上的挡住电磁阀使阀体的结构（）。
液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。
自动变速器液压阀体上的压力开关组向计算机输入（）信号。
堆取料机液压系统的中的流量控制阀，只有油量充足时阀体才起作用。
在拆卸水泵时有时会遇到不易拆开情况下，可用（）轻轻打开取下。
在维修自动变速器时，分解阀体总成时，阀心应于对应的弹簧放置在一起。（）
驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置，控制系统根据（）等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换档。
拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器时应根据其构造使用（），均衡的放松弹簧，以防弹簧弹出伤人。
全液压助力式转向器中的阀套和阀体构成随动转阀，起（）油流动方向作用。
检测电控自动变速器时，为确定故障存在的部位，区分故障是机械系统 液压控制系统还是电子控制系统引起的，应当进行()。
当自动变速器换档执行元件各操纵油缸都充满后，变速器油底壳里的液面高度须高于阀体与变速器壳体安装的接合面。（)
2、油压启闭机的优点是利用油泵产生的液压传动，可用较小的动力获得很大的起重力 、液压传动比较平稳和安全、较易实行遥控和自动化
