单轨车整车解体，维修人员很难接近中心销部位进行维修，可以拧动车身地板上的（）就可以将转向架和车体分离。
单轨列车的制动系统优先采用电制动，在此，所有的制动力都由动转向架承担。
重庆单轨列车的动力转向架的安装的电机数目为（）
M-转向架的驱动装置采用（）驱动系统，由（）和构成，具有足够的强度。
重庆单轨列车型号HAF-33表示（）转向架，型号HAF-34表示（）转向架。
制动装置包括动力转向架的轮装制动装置和拖车转向架的轴装制动装置。
重庆单轨列车1000型转向架有（）种轮子（不包括辅助轮）。
单轨车为了保证安全，在每个转向架的负极侧都安装有接地装置。
转K6型转向架装用（）t轴重双列圆锥滚子轴承，
机车转向架主要有构架、（）、车体和转向架的连接装置、（）、驱动机构、基础制动装置。
在分离机房、驱动和转向站以及固定的控制屏前面，供活动和工作的净高度在任何情况下最小不应小于（）m。
单轨列车同一转向架稳定轮轴距为（）mm。
一般情况下，断开式车桥可分为前桥、中桥、后桥，分别起着转向、驱动作用，越野汽车则是以后桥为转向驱动桥。
重庆B型地铁列车转向架驱动装置采用__级减速的齿轮箱和__联轴节
一号线列车转向架分为和（）
重庆单轨列车测速电机安装在转向架上（）
根据车桥上车轮的作用，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型（）
重庆单轨列车6辆编组车动力转向架分别位于车（）
重庆单轨列车4辆编组车动力转向架分别位于车（）
重庆单轨列车4辆编组的4个转向架上有停放制动的缓解手柄，停放制动的缓解手柄分别位于车（）
杭州地铁2号线列车转向架分为和两类
重庆单轨列车6辆编组车非动力转向架分别位于车（）
为保证实现转向和驱动两种功能，转向驱动桥的转向节必须（)。
一列三号线单轨列车共有个带停放制动的转向架（）
