重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装（）个高度调整阀。
一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为（）、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。
一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。
单轨列车的转向架分为M转向架和T转向架，两者的驱动装置结构不同。T转向架带有螺旋伞齿轮和斜齿轮，M转向架只有斜齿轮，且两者的斜齿轮宽度不同。
一号线地铁列车转向架固定轴距（）。
一号线地铁列车客室门机变升角螺杆的螺旋槽分为三段，写出三段的名称及特征。
一号线地铁列车的钩缓装置分为哪几种形式？
一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。
一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
请简述一号线地铁列车转向架主要特点？
重庆一号线地铁列车地铁司机室送风单元的送风机为司机室送风分为（）档。
一号线列车HMI车辆故障提示分为（)个等级。
重庆一号线地铁列车上每台转向架设有个踏面制动单元缸（）
地铁十号线列车运行的驾驶模式分为（）
深圳地铁三号线车辆转向架分为拖车转向架和动车转向架
重庆二号线列车动力转向架的重量为吨（）
合肥1号线列车转向架中心距为。;（）
南京地铁一号线列车分为A车，B车和C车，其中牵引逆变器箱安装在B车和C车。（)
无锡1号线列车采用6节编组，TC车转向架上安装有牵引电机。（）
六号线地铁列车转向架的主要作用有（）
在南延线及二号线列车八点称重作业中，要求同一转向架左右两侧空簧到轨面高差不超过（)。
杭州地铁2号线列车转向架分为和两类
3号线列车轮缘润滑装置电控箱、弯道传感器、油箱组件、分配器等安装于车体上，其余部件安装于转向架上。改（）
一列三号线单轨列车共有个带停放制动的转向架（）
