根据需要，临时在混凝土地坪上设置一承载水平力的能力为150KN的靠静摩擦力做为抵抗力的压重式地锚，须在钢排上放置38t压块。
锚杆基本试验时，锚杆试验数量3根，测得其相应的极限承载力标准值分别为：50kN、60kN、54kN，则锚杆的极限承载力标准值为（）kN。（）
如下图所示的原木屋架，设计使用年限为50年，选用红皮云杉TC13B制作。原木屋架 https://assets.asklib.com/psource/2016062910484073972.jpg 在荷载效应的基本组合下，D3杆轴心压力设计值N=-25.98kN，当按稳定验算时，斜杆D3的轴压承载能力与下列何项数值相近？（）
计算题：一容器最大内力为10MN，单钉承载能力为80KN，求该容器封要用多少钉？
某安全等级为一级的建筑基坑支护结构承载能力极限状态设计时，其作用标准组合的弯矩值MK=300kN·m，其弯矩设计值M（kN·m）至少应取下列（）项。（）
国产板式橡胶支座的承载能力为（）KN。
金属长梁一般是用两根（）对焊而成。
截面螺旋箍筋柱，若按普通钢筋混凝土柱计算，其承载力为300KN，若按螺旋箍筋柱计算，其承载力为500KN，则该柱的承载力应示为（）。
高温会使金属结构强度和承载能力下降。
金属长梁只能与单体液压支柱配合使用，适于煤层倾角小于20°，采高（），顶板较平整的工作面。
计算题：一拉杆有效面积为34cm2，材料的许用应力为120MPa，单钉承载能力为85KN，求铆接时至少需要多少铆钉？
采光顶和金属屋面应按围护结构进行设计，并应具有规定的承载能力、（）、（）和变形协调能力，应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求。
按照工艺对土建要求，电池室楼板承载能力要求不小于（）KN/m2，电力室楼板承载能力要求不小于（）KN/m2。
吊顶金属龙骨按其承载能力，可分为（）
圆形截面螺旋箍筋柱，若按普通钢筋混凝土柱计算，其承载力为300KN,若按螺旋箍筋柱计算，其承载力为500KN,则该柱的承载力应示为（ ）
一圆形截面螺旋箍筋柱，若按普通钢筋混凝土柱计算，其承载力为300KN,若按螺旋箍筋柱计算，其承载一圆形截面螺旋箍筋柱，若按普通钢筋混凝土柱计算，其承载力为300KN,若按螺旋箍筋柱计算，其承载力为500KN,则该柱的承载力应示为（）
检查井盖C250级的承载力为（)kN。
假定单片主梁计算支点恒载剪力为Q恒=185.35kN，其支点剪力汽车荷载横向分配系数为0.524，汽车荷载冲击系数为0.152。按承载能力极限状态计算该梁支点截面最大剪力与()项数值最为接近。
假定该桥上部结构恒载每孔重量为4500kN/孔，且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心布置肘，汽车引起的最大支座反力值为775kN。试问，按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩值(kN·m)，应与下列()项数值最为接近。 提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)第8.2条计算。
一圆形截面螺旋箍筋柱，若按普通箍筋混凝土柱计算，其承载力为300kN，若按螺旋箍筋混凝土柱计算，其承载力为500kN。则该柱的承载力为()kN。
计算图中焊缝①承载能力是否满足要求。承受静力荷载设计值F=120kN，hf=8mm。Q235B·F钢，E43型焊条。
某办公楼楼面采用预应力混凝土板，安全等级为二级。板长3.3m，计算跨度3.18m，板宽0.9m，板自重2.04kN/m²，后浇混凝土层厚40mm，板底抹灰层厚20mm，可变荷载取1.5kN/m²，准永久值系数0.4。试计算按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计时的截面弯矩设计值。
5、某钢筋混凝土简支梁桥主梁在结构重力、汽车荷载（车道荷载）和人群荷载作用下，分别得到在主梁的1/4跨径处截面的弯矩标准值为：结构重力产生的弯矩MGk= 412kN·m；汽车荷载（车道荷载）弯矩MQ1k= 381.2 kN·m（已计入冲击系数1.27）；人群荷载弯矩MQ2k= 32.5 kN·m，结构重要性系数γ0=1.1。试问承载能力极限状态设计时弯矩作用的基本组合值为： kN·m。
某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定： 根据检测和计算结果，该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.3，经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为5600kN*m，实际荷载作用效应为5800kN*m，则现阶段可得出的推论有（）
