车辙是指轮迹深度大于10mm的纵向（）。
用横断面尺寸测定沥青路面车辙时，应沿横断面尺每隔30cm一点，用量尺测记横断面尺顶面与路面之间的距离。
石灰粉煤灰类混合料基层用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不能大于5mm，并不得有涂料（）现象。
标准贯入试验是指将63.5kg的穿心锤、以30cm的落距自由落下，以将贯入器打入土体中76cm深度处所需的捶击数作为评判土体工程性质的标准。
单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（）的情况。
车辙是指轮迹处深度大于（）cm的纵向带状凹槽。
男，55岁。慢性胃炎病史30年，近期体检发现胃幽门螺杆菌感染。胃镜检查：角切迹处可见直径0.5cm的粗糙不平黏膜。超声胃镜示病变位于黏膜内。病理诊断重度异型增生，最适宜的治疗是（）。
过渡式路面土路基用轻型（6-8t）压路机滚压轮迹深度应不大于（）mm。
过渡式路面土路基用轻型（6～8t）压路机滚压轮迹深度应不大于（）mm。
波浪搓板是指（）高差大于30cm的搓板状纵向连续起伏。
道路路床用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不能大于（）mm。
制动盘表面不允许有深度大于2mm的凹槽
波浪搓板是指峰谷高差大于30cm的搓板状（）连续起伏。
沥青路面的车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度（）以上，数量按实有长度乘以变形部分的平均宽度。
转K2B型摇枕导向凹槽立面磨耗深度大于（）mm时堆焊，焊后磨平并恢复凹槽原型尺寸。
路面轮迹处深度大于50cm的纵向带状凹槽车辙需要检查观测。
稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（）mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。
路床用12-15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于（）。
疏浚工程施工挖槽深度控制，一般欠挖值小于设计水深的（），不大于30cm。
3m直尺测定路面平整度的叙述有：①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ②等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制： ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相连连续测量10尺； ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑤以形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置； 错误叙述为（）
在运用中制动盘盘面不允许有深度大于（）凹槽。
旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚0.5mm、宽度的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于30mm（）
疏浚工程施工挖槽深度控制，一般欠挖值小于设计水深的7%，不大于30cm。()
【单选题】剪力齿槽是指在梁端左右线底座板幅宽2.95m范围内扣槽出的凹槽，其中深度为（）。
