正线轨行区施工管理办法规定工程车搭乘施工人员期间，限速（）km/h。
正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，通过（）添加出入轨站作业点。
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行。
进入轨行区需通过端墙门外落轨梯进入轨行区，严禁通过打开站台屏蔽门（）轨行区。
正线轨行区人工施工注销时，车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清后，通过上海轨道交通施工管理系统完成施工注销。
正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，通过生产调度添加出入轨站作业点。
外来人员进入轨行区的行车规定：连续（)列后续列车未发现外来人员，应令取消列车限速，并通知两端车站加强站台出口的巡视。
轨行区设备需要限速/取消限速时，原则上能在信号设备上实施的，必须在信号设备上实施（）
当道床积水漫过轨面时且列车必须需要通过时，水漫过轨面高度不得超过10cm，该区段限速km/h（）
首列通过故障人防区间隔断门的列车限速km/h运行，司机须加强瞭望，发现门体侵限立即停车报行调，由行调通知维修中心出动抢修队下轨行区处理；若司机通过后回复暂不影响列车运行则后续列车均限速25km/h通过上述区段，待维修中心现场确认设备安全后恢复正常速度运行（）
轨行区积水超过轨面cm时，原则上禁止通过（）
横过轨行区线路时，禁止从车辆下部或车钩处通过;在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持10米以上距离。（)
当积水浸到轨头，未过轨面时，整体道床区段限速（)碎石道床区段限速（)。
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 、 、 等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面（）
持续性水源进入轨行区，如积水面淹过轨面，且水面高度至轨面达到5cm时,应（）
积水漫过扣件时，该区段限速；当积水漫过轨面时，该区段不得通过（）
当积水超过轨面150mm时，该区段限速（）
携带超过2m的工器具进入轨行区，或施工人员、工器具等与接触网的距离小于等于mm时，须接触网停电（）
轨行区积水超过轨面5cm时（）
轨行区内遇大型禽畜动物无法及时处理，可鸣笛驱赶，报行调限速通过（）
积水面未漫过区间禁行水位线（超过轨面8cm）且列车在区间时，允许列车限速（）km/h通过积水段
轨行区积水淹过扣件，未淹过轨面时，电客车限速 KM/H运行（）
轨行区积水超过轨腰时，列车限速（)通过。
轨行区积水漫过轨面15cm，处置时间超过30分钟，为B类一般事件。（)
