正线轨行区施工管理办法规定工程车搭乘施工人员期间，限速（）km/h。
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行。
在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工为（）
在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工为（）
当道床积水漫过轨面时且列车必须需要通过时，水漫过轨面高度不得超过10cm，该区段限速km/h（）
轨行区设备设施已移交，在开行电客车进行调试或试运行前，无须组织人工巡道或列车压道工作，确保轨行区人员、物料出清，没有设备侵限（）
首列通过故障人防区间隔断门的列车限速km/h运行，司机须加强瞭望，发现门体侵限立即停车报行调，由行调通知维修中心出动抢修队下轨行区处理；若司机通过后回复暂不影响列车运行则后续列车均限速25km/h通过上述区段，待维修中心现场确认设备安全后恢复正常速度运行（）
轨行区积水超过轨面cm时，原则上禁止通过（）
在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工属A1类施工（）
牵引救援限速45km/h,推进救援限速35km/h（载客推进救援25km/h);电客车牵引/推进救援驾驶方式为切除ATP人工驾驶。（)
当积水浸到轨头，未过轨面时，整体道床区段限速（)碎石道床区段限速（)。
在正线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工是属于（)类施工。
运营前，首列电客车以（）模式限速（）km/h进行压道。
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 、 、 等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面（）
持续性水源进入轨行区，如积水面淹过轨面，且水面高度至轨面达到5cm时,应（）
动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确定行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员，列车调度员及时采取应急措施，下达相关调度命令。司机以随时能够停车速度【最高不超过（）km/h，下同】通过积水地段
在正线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工是属于（)类施工。
积水漫过扣件时，该区段限速；当积水漫过轨面时，该区段不得通过（）
轨行区积水超过轨面5cm时（）
轨行区积水超过轨面10CM时，限速通过（）
轨行区积水超过轨腰时，列车限速（)通过。
车辆段（停车场）轨行区范围内不开行电客车、工程车但动用行车设备、占用轨行区且不能即时恢复行车、影响接触网供电、在行车区域外3米内种植乔木、搭建相关设施，及其他区域影响行车设备使用的作业为B2类。
轨行区积水漫过轨面15cm，处置时间超过30分钟，为B类一般事件。（)
轨行区积水超过轨腰时，列车限速35km/h通过（）
