调试、试验负责人凭轨行区作业指令表组织调试人员于作业点前20分钟赶到出发车现场。
轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行。
一般粮食作物地面积水10-15cm,允许淹水时间不超过3-4d。
调试、试验负责人凭轨行区作业指令表组织调试人员于作业点前15分钟赶到出发车现场,人员组织妥当后,向信号楼调度员核对计划、汇报准备完毕、联系待发,并接收调度命令。
反应时间:接到患者呼救信息至急救力量到达现场所需要的时间,为国际上用以衡量急救系统质量的重要指标,按照国际化惯例,失去的反应时间不超过8分钟,郊区的反应时间不超过15~30分钟。
轨行区异物为大型禽畜动物且无法及时现场处置时,列车鸣笛驱离,列车通过此异物位置时限速25km/h;如异物造成列车无法通过时,未确认安全情况下,严禁擅自动车()
当道床积水漫过轨面时且列车必须需要通过时,水漫过轨面高度不得超过10cm,该区段限速km/h()
轨行区异物侵限应急处置工作应遵循的原则()
轨行区积水超过轨面cm时,原则上禁止通过()
关于轨行区出现有可能影响行车的异物,如小型漂浮物、站台门轨行区松动的设备等,小型漂浮物通常指地铁高架及地面线路的胶带、纸张等异物时的处置正确的是()
如果因故需要延长作业时间,一般情况下,延点不得超过15分钟;若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于30分钟,必须按照抢修办理。()
电网频率超出50±0.2Hz持续时间不允许超过30分钟,超出50±0.5Hz持续时间不允许超过15分钟。()
正线轨行区施工范围内,因特殊情况不能按时完工时,施工负责人应在原定施工截止时间前()分钟与调度员联系,得到批准后方可延长作业时间,值班员及调度员应做好施工延长的标注
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 、 、 等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面()
持续性水源进入轨行区,如积水面淹过轨面,且水面高度至轨面达到5cm时,应()
正线轨行区施工范围内,对影响或可能影响正线行车安全的施工,最早开始时间应在当日所有运营列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后,最晚结束时间原则上应在运营开始前()分钟
积水漫过扣件时,该区段限速;当积水漫过轨面时,该区段不得通过()
轨行区积水超过轨面5cm时()
积水面未漫过区间禁行水位线(超过轨面8cm)且列车在区间时,允许列车限速()km/h通过积水段
轨行区积水淹过扣件,未淹过轨面时,电客车限速 KM/H运行()
轨行区积水超过轨面10CM时,限速通过()
轨行区积水超过轨腰时,列车限速()通过。
轨行区积水超过轨腰时,列车限速35km/h通过()
每周的周一15:00前,可通过《轨行区施工作业管理系统》提报下一周的以下计划()