摩擦式带传动机构有过载保护功能，主要表现为过载时传动皮带打滑。
传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的，摩擦力越大越好。
有一两轴平行的摩擦轮传动装置，已知主动轮转速n1=600r/min，直径1D=10cm，如果要使从动轮转速n2=200r/min，应选择多大直径的从动轮？
带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
带传动靠带与带轮间的（）来传动的。
设N为两摩擦轮接触面间的法向压力，f为轮面的摩擦系数，F为从动轮的工作圆周力；为保证传动正常须满足（）
设N为两摩擦轮接触面间的法向压力，f为轮面的摩擦系数，F为从动轮的工作圆周力；若fN小于F，（）就带不动（）回转，而导致（）。
带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响？
不属于摩擦式带传动的有（）。
带传动是依靠带和（）间的摩擦力来传递运动的一种机械传动。
V带轮是通过其（）产生的摩擦力带动从动轮传递转据的。
摩擦力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张仅轮张紧。
平带、V带、圆带和多楔带传动都是靠带与带轮接触面之间的（）来传递运动和动力的。
皮带传动是靠皮带与带轮轮缘接触面的摩擦力而带动皮带运动的，要产生摩擦力必须有足够的初张力，使皮带压紧带轮。（）
皮带传动是靠皮带和皮带轮之间的摩擦力进行工作的一种（）。
为了避免带传动弹性滑动，将带和带轮接触的表面加工粗糙些，以增大摩擦力，这样解决合理吗，为什么？
摩擦式带传动的优点是传动效率高，缺点是不能用于远距离传动。
摩擦型带传动中,大、小带轮上的弯曲应力间的关系是( )。
带传动是靠带与带轮接触面间的 力工作的。
带传动是靠带与带轮之间的（）工作的。
带传动一般是由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。当主动轮回转时，依靠带与轮之间的拖动从动轮一起回轮（转），从而传递一定的运动和动力（）
带传动是通过带与带轮间的摩擦力传递运动和动力的（）
