集油器放油时，操作人员在高压状态下进行放油。
应急放油时注意。
飞机加放油操作是相对危险的工作，在整个过程中都应当防止（）的发生。
氨制冷系统的集油器原则上安装在室内，以免放油时未分离的氨气随油散发到室外。
油浸式消弧线圈大修时器身暴露在空气中的时间（器身暴露时间是从消弧线圈放油时起至开始抽真空或注油时为止。）应不超过如下规定：空气相对湿度≤75%为（）h。
站用变器身大修时器身暴露在空气中的时间（器身暴露时间是从站用变放油时起至开始抽真空或注油时为止。）应不超过如下规定：空气相对湿度≤65%为24h；空气相对湿度≤75%为12h。
排液桶放油时向内加压不得超过（）。
航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）千米以上。
在飞机加油与放油时，不正确的是（）
在电气设备中取油时，将取样口擦干净，就可直接取样，不必放油清洗阀门和取样瓶。
在应急放油时，为保证飞机的横向稳定性应当使用：（）
试车后放油时，要用专用设备或工具，禁止随意放油，应（）落地油，盛油的器具应妥善保存。
内燃机换油时为了把旧油放干净，必须（）放油。
飞机立尾对飞机横向静稳定性是起到稳定作用的。
集油器应安装在室外，放油管处场地需宽畅，以防放油时带出氨液难以及时处理而酿成事故。
飞机在地面停放（非移动）期间，至少应保持一个地板高度的出口处于打开位，以有效地提供旅客使用正常或应急手段撤离飞机。（）
放沉淀油时，先使用适当的放油工具打开燃油沉淀槽放油活门，放出（）燃油后，再用清洁的玻璃杯从油箱中的燃油取样。
加氢评价试验装置评价汽油精制剂时，高分在放油时的液位超出设定值许多，会使收率（）
放油时，如果反复采样以后，依然存在杂质（）
航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度（）米以上通过。
（）的作用是为了汽车在驾驶过程中保持横向稳定。
在横向稳定性过强而方向稳定性较弱的情况下，飞机容易出现( )。
如果飞机的而横向（滚转）静稳定性弱，方向静稳定性强，则在瞬时小扰动破坏了飞机的平衡状态后，飞机的横航向（侧向）扰动运动容易发生（）
润滑油过滤器放油时，需要（）
