紧急放风阀在充气缓解位时，开通的风路正确的是（）。
压滤机的风路系统有哪些基本部件组成？
当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，机车信号为停车信号或按停车信号控制且列车处于停车状态时（）进行LKJ的参数输入。
在机车（）速度下，通过反向变矩器充油可实施液力制动，使列车停车。
在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于（）时，LKJ输出周期报警指令，司机须在7秒内按压警惕键应答。
并联的两条风路之间，还有一条或多条风路连通的风路叫（）
东风7C型机车手制动装置的功用是：保证机车在（）状态下能够在坡道上安全停放。
手制动装置能保证机车在（）状态下安全停放在坡道上。
HXD3B型电力机车为了方便机车换端操纵及机车在非操纵模式下能保证（）的正常运行，专门设置了停车位置按钮。
电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。
在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ输出周期报警指令，司机须在7秒内按压（）键应答。
电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为（）通（）。
分区通过信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，监控装置监控列车在该信号机前停车（）分钟后自动解除停车控制功能。
机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度≥（）或者移动距离≥10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度≥10km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。
在调车状态下，机车停车后，当制动缸压力达到80kPa，就取消LKJ管压防溜控制。
DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。
电力机车闭合受力弓时，确认控制风路压达（）。
原始降级工作状态下，机车信号为（）时，LKJ均按停车信号处理。
用辅扇调节风量时，应将辅扇安装在阻力大的风路中。辅扇所造成的有效压力应等于两并联风路中的阻力差值。
含有串联网路和并联网路的风路称角联网路。
机车防溜安全措施：中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入（）状态，只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后，才能使监控装置进入调车状态。
LKJ2000型监控记录装置，在股道无码车站通过，地面信号处于开放状态，机车信号转白灯时，列车运行至距出站信号机400m以内时，司机按压（）键，解除站内停车控制
机车牵引的列车在自动闭塞区段通过信号机前遇机车信号信息为停车信号,停车（）min后,LKJ解除停车控制,并以（）Km/h确定为固定模式限速值监控列车越过该信号机直至次一通过信号机（进站信号机）
运行中机车信号故障时，司机在停车状态下，确认地面信号开放，调出人机互换窗口后，进入机车信号故障模式，停车（）秒，监控按恒限速控制，直到前方站出站信号机控制停车
