柴油机在大负荷运转或突然加速时，最常见的排烟颜色为（）
车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时，确定柴油机负荷上限的主要参数是（）
停车前应先逐渐卸去负荷，使其在中速下空载运转，当柴油机的油温、水温降到（）时，再关闭油门。
机组带负荷运行时甩负荷，又遇调速系统失灵，其它部分完好，当突然发生过速，有高速回转声，为了防止事故扩大，应立即手动加闸，使机组停机
柴、汽油机的正常工作温度应保持在（）之间，温度在（）以下时不得带负荷工作
柴油机在大负荷运转时柴油压力低于160kpa时，通过中间继电器切断励磁接触器线圈电路使柴油机卸载。
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在（）会喘振。 a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时； b．柴油机在高转速下停车、加速过快； c．当柴油机低转速运行时； d．船舶在大风浪中航行飞车； e．当柴油机在低负荷工作时。
汽油机过热容易导致功率不足，应停机冷却或轻负荷低速运转。
不论是人为或保护装置动作造成柴油机紧急停机，应立即开启（），以保证柴油机运转部件和增压器轴承的润滑。
柴油机启动后，应先低速运转几分钟，然后逐渐加大油门至额定值，待机油温度在（）以上，并且满足其他相应条件要求，运转一切正常后，才能带负荷工作。
柴油机启动后，应先低速运转几分钟，然后逐渐加大油门至额定值，待水温升至（）以上，并且满足其他相应条件要求，运转一切正常后，才能带负荷工作。
当大修后柴油机转速超过额定转速时，断油控制装臵应正常有效，紧急停机装臵在柴油机整个运转过程中可靠有效，不得出现失控现象。（）
运转中，（）停机，避免重载启动。停机后，如因负荷过大，连续启动2~3次（每次启动时间不得超过15秒），仍不能启动，要及时通知有关人员卸载，当确认卸载量适度时，再试开。
柴油机运转时，如果任意一个增压器机油入口处的压力低于（），使1YJ或2YJ释放，都会使DLS释放，造成柴油机停机。
带负荷运转时应经常检查油水温度变化，保持油水充足，在风扇工作时，避免使温度忽高忽低，柴油机正常工作温度保持在（）以上为宜。
柴油机起动后，逐渐进入部分负荷运转，待出水温度高于（）℃，才允许进入全负荷运转。
柴油机起动后，逐渐进入部分负荷运转，机油温度高于（）℃，才允许进入全负荷运转。
当减速机联系停机超过24h，再启动时应空负荷运转，待齿轮和轴承充分润滑后，才可以带负荷运转。
搅拌机负荷运转时，严禁中途停机，如遇停电等意外事故，应立即（）。
柴油机运转中不能立即停机的原因是（）。
柴油机停机前应先逐渐减荷，降低转速，卸荷后怠速运转3～5min，待水温降至（）以下时再停机。
柴油机停机后，应立即开动启动机油泵以100Kpa油压向增压器供油（）分钟。
汽油机过热容易导致功率不足，应停机冷却或轻负荷低速运转。此题为判断题(对，错)。
