国际民航组织根据在不同气象条件下飞机的着陆能力，将着陆标准规定为（）。
为确保在紧急情况下能迅速撤离人员，机房应配置足够数量的（）。
NDB是国际民航组织标准的（）之一。
（）为在紧急情况下能尽快放出被困乘客，层门应能被救援人员直接扒开。
在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求设立或指定组织机构负责维修差错管理，其完整的要求是（）
DME是国际民航组织的标准的（）之一。
DME是国际民航组织的标准的远程无线电导航设备。
为在紧急情况下能尽快放出被困乘客，层门应能被救援人员直接扒开。()
在民航总局飞行标准司颁发得咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错实施闭环管理，纠正和预防措施颁发后，多长时间检查一次落实情况（）
国际民航组织规定，为了保证在紧急情况下旅客迅速撤离飞机，排间距不得小于（）。
国际民航组织采用的ILS标准体制是：（）
NDB是国际民航组织标准的远程导航设备之一。
国际民航组织采用的航向标准体制是比幅制。
按国际民航组织标准，在标准接收机和平坦地型条件下，从航向天线中心到航道±10度扇区内（）公里内标高600米的空间应收到满意的航向台信号。
被空中交通管制部门给予紧急情况优先权的机长，在民航局要求时，必须在多长时间内提交一份该次紧急情况运行的详细报告？（）
被空中交通管制部门给予紧急情况优先权的机长，在民航局要求时，必须在多长时间内提交一份该次紧急情况运行的详细报告
国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，使用（）表示。
CCAR-91部总则中规定，民用航空器的机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时，指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施；在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时，可以在保证航空器和人员安全所需要的范围内偏离本规则的任何规定，之后，在局方要求时，应当向局方递交书面报告（）
按国际民航组织文件Doc9284(信品航空安全云车输技术细则的分类包装要求，将相关病原和标本分为（）类。
判断：为在紧急情况下能尽快放出被困乘客，层门应能被救援人员直接扒开（）
LKJ制动功能检查。检测人员按检测作业标准进行常用、紧急制动试验。对未能达到规定要求的，填写“”故障信息，由机务段组织按分工进行施修（）
生产装置按事故应急的需求配备应急救援器材,制定相关管理制度,并指定专人维护保养,保证紧急情况下能正常使用。
遇到紧急情况，可按机上急停开关，将电源切断。（)
