法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
汽缸结合面螺栓冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，反复出现的结合面局部间隙，处理间隙的方法有哪几种？
在对汽缸结合面进行研刮时，当汽缸变形量大于（）mm时，应用平面砂轮机进行研磨
汽缸水平结合面螺栓冷紧应从（）开始。
在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
安装柴油机汽缸盖时，未按（）或规定扭矩旋紧缸盖螺栓，容易使缸体产生结合平面翘曲变形。
由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。
因部分基础台板下沉而引起汽缸结合面变形和漏汽，应如何检查台板下沉？
常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（）
同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）
热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用（）。
在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行。
汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。
为什么热紧汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
邹平四电汽缸结合面漏汽的主要原因是汽缸变形是造成。（）
汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（）
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
由汽缸变形产生的结合面间隙，当此间隙沿长度方向不大，且间隙又在（）mm以内时，可以采用涂镀和喷涂工艺处理
汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）
装拆汽缸各结合面螺栓时可以（)。
热松汽缸结合面螺栓时，应先从哪部分开始？
