活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。
大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于（）cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。
6M32C压缩机填料四级气缸有（）个注油点。
气缸填料注油系统的试运转要求是什么？（以空气压缩机为例）
平面填料的典型结构是三六瓣结构，即朝向气缸的一侧由六瓣组成，背离气缸的一侧由（）组成。
在气缸―填料函润滑系统中，常用的润滑方式是（）。
压缩机的气缸、活塞、气阀和填料等部件的总成为（）
往复压缩机填料函用来密封气缸与（）之间的间隙。
填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙的。
往复式压缩机气缸填料润滑是如何实现的？
6M32C压缩机填料一级气缸有（）个注油点。
在双作用气缸中，为利于填料密封，在曲轴一侧配置（）压力级。
活塞杆填料函是安装在气缸体底板中心孔的（）装置。
往复式压缩机的静止部件包括机架、轴承、十字头滑道、气缸、气缸套、填料密封函、单向阀等。
（）用来密封活塞杆通过气缸的部位。
往复压缩机的气缸、填料密封常用润滑油牌号是（）。
进口压缩机气缸、填料函润滑油耗量约为（）升/分。
往复机对填料与气缸的冷却水的温度要求是（）
将润滑油按比例以精确数量向气缸和填料分配的装置是（）。
往复机工作时气缸和填料函必须采用润滑油进行润滑。
一级，二级气缸填料箱体温度≯（）℃
活塞杆填料主要用来密封气缸与（）之间的间隙，防止气体沿活塞杆方向泄漏
往复压缩机填料函组件用以阻止气缸内气体沿气缸与运动着的活塞杆外圆面之间向外泄漏。（)
压缩机的气缸壁与活塞环的润滑和活塞杆与密封填料的润滑，是通过压力润滑莱实现的。（）
