航行期间,发电柴油机曲轴某缸曲柄臂处突然断裂,可采取()应急修理。
柴油机曲轴断裂的主要原因是()。
航行期间,主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措施是()。
应急发电机的柴油机应具有在()℃时的冷机起动能力。
柴油机气缸发生拉缸的原因有()。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良
造成曲轴断裂的原因是原始的裂纹产生。()
船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有()。 Ⅰ.立即停车或降速 Ⅱ.立即采取灭火措施 Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查 Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火 Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱门检查 Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火
柴油机曲轴在运行初期发生断裂,其原因通常是()。
曲轴主轴颈表面有轻微裂纹应采用()修理。
航行中,柴油机曲轴发生断裂事故,条件许可时可采用()应急措施进行修理。Ⅰ.金属扣合工艺;Ⅱ.焊接;Ⅲ.局部更新;Ⅳ.铆接;Ⅴ.粘接。
航行中柴油机曲轴发生断裂时,可采用()方法进行修理。
曲轴的裂纹和断裂是属于()疲劳,其断裂应力甚至仅为()。
曲轴的主要损伤形式有:磨损、腐蚀、裂纹和断裂、()等。
当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时,应采用()方法修理。
柴油机曲轴断裂易产生的部位是()。
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是()。Ⅰ.停止燃烧;Ⅱ.降速运行;Ⅲ.吊出活塞连杆;Ⅳ.封死气缸启动阀;Ⅴ.关闭进排气阀。
曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的(),当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。
应急柴油发电机组的曲轴箱压力过高,可能的原因有()。 (1)汽缸漏气(2)呼吸器故障(3)扫气泵或空气箱漏气(4)高排气压力。
当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是()。
作业人员登高工作,检查发现登高工具、安全帽、安全带质量严重不合格可能断裂者或已出现断裂。()
柴油机气缸发生拉缸的原因有()。1.曲轴箱污染严重2.冷却不良3.活塞环断裂4.燃油雾化不良
依据《风力发电厂安全规程》,发现塔架螺栓断裂或塔架本身出现裂纹时,应立即将机组停运,并采取加固措施()
船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有:I.立即停车或降速;II 立即采取灭火措施;Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查;Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火;V.停车15min后打开曲轴箱门检查;Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火()
船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有()。1.立即停车或降速2.立即采取灭火措施3.立即打开曲轴箱门检查4.立即开启CO<sub>2</sub>灭火管系灭火5.停车15min后打开曲轴箱门检查6.关闭所有舱盖封舱灭火