相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
最小坡段长度不宜连续使用（）个以上。
相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
当纵坡过长时，应插入（）长的缓和坡段。
缓和坡段的纵坡不应大于（），且坡长不得（）最小坡长的规定值。
转载机从爬坡段引向水平段的湾溜槽为凹溜槽，转载机从水平段引向爬坡段的湾溜槽为凸溜槽。
合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡之间夹最短长度的缓坡。
在道路的纵断面上，对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为（）
缓和坡段的作用是什么？
缓和坡段的坡度值不应超过（）。
驼峰溜放部分由（）坡段组成。
公路纵坡须设置缓和坡段时，该坡段的纵坡不应大于4%。（）
公路设计时必须严格控制曲线半径、最大纵坡及其坡长，合理设置缓和坡段，并尽可能采取小半径曲线及平缓的纵坡。（)
在道路纵断面上，为便于行车安全舒适，对于两个不同坡度的坡段，在转折处需要设置一段曲线进行缓和，我们把这一段曲线称为缓和曲线。（)
相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于3‰时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。（)
什么是缓和坡段？其设置的条件和位置是什么？
纵坡设计中，当某一坡度的长度接近或达到《标准》规定的最大坡长时，应设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3%，但其长度不受限制。()
相邻反向竖曲线之间，为使增重或减重间缓和过渡，中间最好插入一段直坡段。若两竖曲线半径接近极限值，这段直坡段至少应为设计速度的（）s行程。（仅填阿拉伯数字）
缓和坡段设计应该注意哪些问题？
必须设置缓和坡段而地形又困难的地段，可以将缓和坡段设于半径比较小的平曲线上，但不得增加缓和坡段的长度。（)
5、纵坡设计中，缓和坡段是为了设置竖曲线而设的过渡段。
44、轨道交通线路的纵断面是由坡段和连接相邻坡段的 组成的。
坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于__时，必须在变坡点设置竖曲线（）
