配制自密实混凝土宜采用连续级配或2个及以上单粒径级配搭配使用，最大粒径不宜大于（）。
设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
线路纵断面应避免大起大落改造，主要应通过增大牵引动力满足远期运输能力的要求。最小坡段长度一般不宜小于（）且连续使用时不得超过2个。
最小坡段长度不宜连续使用2个以上。
为方便读者阅读，报道中使用数字，一段内不宜连续使用多少个以上的数字？（）
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度一般条件下应大于（）m。
高度在（）以上时，必须设置牢固完备的安全防护设施，操作人员应使用（）或（），其尾绳长度不宜超过（），安全带应固定在牢固适当的位置。
工作面有2个或2个以上自由面时，在煤层中最小抵抗线不得小于（），在岩层中最小抵抗线不得小于（），浅眼装药、爆破大岩块时，最小抵抗线和封泥长度都不得小于（）。
采光顶与金属屋面的较长天沟应考虑设置伸缩缝，顺直天沟连续长度不宜大于（），非顺直天沟应根据计算确定，但连续长度不宜大于（）。
线路设计行车速度350km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。
合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡之间夹最短长度的缓坡。
线路设计行车速度300km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于（）m。
线路允许速度大于160km/h的线路最小坡度长度不应小于（）m，特别困难条件下最小坡段长度不应小于400m。
灯具引至主线路的导线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，最小允许线芯截面不应小于1.5mm²，功率400W及以上的最小允许线芯截面不宜小于2.5mm²。（)
（）《铁路客运专线技术管理办法（）》规定：最小坡段长度，300km/h区段困难条件下不小于（）
允许速度大于160km/h的线路，困难条件下最小坡段长度不应小于m（）
新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，困难条件时为1000米
时速250km/h正线，一般条件下最小坡段长度为1200m（）
新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350Km/h，困难条件时为900米（）
设计行车时速200km，正线最小坡段长度应满足一般条件800m、困难条件m（）
线路大、中修纵断面设计，应设计长坡段。允许速度大于160 km／h的线路最小坡段长度不应小于（）m《铁路线路修理规则》第3.8.1条
正线最小坡段长度：设计行车速度（250km/h)一般条件（1200m)困难条件（900m)。（)
（）200km/h≥V允许速度＞160km/h的线路最小坡段长度不应小于（）m（）
