纵断面测量的第一阶段是基平测量，其目的是（）。
中平测量以基平测量的水准点为依据采用（）在相邻的两水准点间进行符合。
公路勘测阶段的测量工作不包括下面的哪一项（）。
根据《公路路线勘测规程》的规定，新建一至四级公路，基平测量4km高差不符值的绝对值不得大于（）。
公路基平测量中，其高差闭合差允许值应为（）。
在铁路初测阶段，常沿铁路线路每（）左右建立一个水准点，作为今后铁路测量的基本依据。
中平测量在初测阶段的主要任务是什么？
一般基平测量应使用不低于（）级水准仪。
规划设计阶段的测量主要是提供（）和配合地质勘探、水文测验进行测量工作。
线路初测阶段高程测量中，沿线路布设水准点的高程测量称为（）。
线路水准测量中，基平测量和中平测量各采用（）方法。
在基平测量和中平测量中，有关测定控制点高程的任务，通常在（）已经完成。
基平测量是沿路线前进方向布设水准基点，为建立沿线高程控制提供依据。
铁路初测阶段的水准测量分为（）。
公路测量通常分为哪三个阶段进行？
若某次一般公路基平测量所测水准路线长4公里，则该次测量容许闭合差为（）。
路线纵断面水准测量分为（）和基平测量。
基平测量中的水准点分永久水准点和临时水准点。
在线路初测的高程控制测量中，利用沿线路布设的水准点，测定导线点及中桩的高程，称为（ ）。
中平测量又称中桩抄平,即线路中桩的水准测量,是以基平测量建立的高程控制点为基础,测定路线中线上各里程桩的(_),为绘制线路纵断面提供资料。
铁路工程的初测阶段，高程控制测量可采用（ ）方法。
初测阶段水准点应沿公路布设，水准点宜设于公路中心线两侧（)范围之内。水准点间距宜为（)。
进行高程测量时，水准面曲率对高程的影响通常可以忽视。（)
施工测量中校对及增设水准基点，高速公路和一级公路的水准点闭合差为 （)。A．+20L1/2B．+30L1/2C．+60
