道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开岔道，不得小于（）号。
在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时侧向通过道岔的允许速度为（）。
18号普通单开道岔当导曲线半径大于等于860m时，列车侧向通过的速度不能超过（）km/h。
回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？
12号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为45km/h。
9号交分道岔（导曲线半径220m）的侧向允许通过速度为（）km/h。
列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
12号单开道岔（导曲线半径330m）侧向允许通过速度为（）。
列车侧向通过30号单开道岔（导曲线半径2700m）时，客车通过速度不得超过（）。
列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔，允许通过速度为（）。
列车通过导曲线半径为220m的9号交分道岔，侧向允许通过速度为（）。
列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
列车通过导曲线半径为380m的12号交分道岔，侧向允许通过速度为（）。
机车车辆侧向通过12号单开道岔（导曲线半径350m）时，速度不应超过（）。
道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
列车通过导曲线半径为≥860m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m~190m时，速度不应超过（）。
列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为（）。
列车侧向通过18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时，速度不应超过（）km/h。
列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为（)。A.60km/hB.75km/hC.80km/
导曲线半径2700m30号单开道岔侧向允许通过货车速度为90km/h（）
列车侧向通过单开12号道岔，导曲线半径为330m时，速度不应超过（)。
