离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系统动力接合与分离。
汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
变速器在空挡位置时，可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递
主离合器的作用是切断或接合发动机动力。
汽车上的离合器的功用是实现发动机和传动系的动力结合与分离，还有过载保护作用。
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
传动系的功能是将发动机所发出的力传递给驱动车轮。传动系与发动机配合工作，保证了汽车在不同使用条件下能正常行驶，并且有良好的（）。
在离合器接合的情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或切断发动机动力输出，使汽车平稳起步，便于换档和防止传动系过载的是（）。
汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（）的限制。
离合器使（）与传动系逐渐接合，以保证汽车平稳起步。
汽车传动系的作用是将发动机的动力传递驱动车轮。
离合器踏板是离合器的操纵机构，用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离，从而实现传递或切断动力。
汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系统至驱动轮，在动力传动过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。
在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力。
（）在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。
离合器的功用是保证汽车平稳起步、中断给传动系的动力，配合换档断，防止传动系过载。
汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（），以驱动汽车行驶。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与（）成反比。
离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离。
离合器用来实现发动机和传动系的接合与分离。
（）在离合器接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和调滑动情况的需要
汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。此题为判断题(对，错)。
在聚散器接合的情形下，能够切断发动机与传动系的动力传递。（)
