单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。
自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。
（）有三个作用位置：即单独缓解位、运转位、全制动位。其中运转位至全制动位之间为制动区。
自阀用于操纵全列车的制动和（）作用。
单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。
单独制动阀是制动保压式的，有3个作用位置，即单独缓解位、（）和制动区。
列车试验器自动制动阀手柄的作用位置有（）。
JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
自阀有7个作用位置，主要用于操纵全列车的制动和缓解（）
单独制动阀是操纵机车的制动和缓解，与列车无关，其作用位置有（）
在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？
单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关。
JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
变向阀的作用是保证一次只能有一个单独制动阀或分配阀操纵（）的动作。
列车中车辆的制动与缓解作用，是由（）操纵制动来实现。
单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和（）的压力空气，达到单独缓解机车制动的作用，而仍然保持列车的制动状态。
JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
自动制动阀有3个作用位置，主要用于操纵全列车的制动、保压和缓解。
JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，（）三个作用位置。
为什么单独制动阀不能操纵列车制动？
电空制动控制器的作用是用来操纵机车的制动和缓解。
单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。
JZ£7型空气制动机动制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用，它有（)作用位置。
单独制动阀有三个作用位置（）
