关于ABS系统，甲技师说：在进行电动机驱动测试时，应先确认蓄电池电压是否正常。乙技师说：进行电动机驱动测试时，车辆须在静止状态下。你认为（）。
用万用表测试电压电流时需要选择（）。
电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。
用指针式万用表测试电压时，将万用表（）于测试电路中。
ZP-89型移频轨道电路用0.06欧姆的分路线在距发送端200-300米处短路轨面，测试接受盘的限入电压，应不大于（）。
480轨道电路故障，测试轨面电压趋于0时以下说法正确的有（）
电务值班人员要认真区分是I、II路电源故障，还是电源屏某一屏故障，密切观察电源屏声光报警和电压、电流表头指示，测试输入、输出电压，做出初步判断，向段调度汇报。
ZPW2000轨道电路在轨道电路任一处轨面用标准分路线进行分路时（电气绝缘节区域死区段除外，进行电压和电流测试。接收器的限入残压不应大于（），轨道继电器残压不应大于5V，并可靠落下。
JZXC-480型轨道电路送、受电端轨面电压及限流器电压降测试周期为每季一次。
GPS是无源器件，测试天馈线没有问题，可以用万用表测试GPS天线接头处馈线电压，电压值为（）V（）
测试相敏接收器不工作值，局部电压110V，轨道电压升高至（）左右，然后降低至执行继电器落下，绿灯灭。
使用携带型电压互感器进行工作时，先应将（）所有接线接好，然后用（）将电压互感器接到高压侧。
当进行起动机耗电量测试时，甲连接起动机测试器到电路并测量电动机电阻；乙切断点火电器，接测试器到电路，然后转动发动机测量电流的和蓄电池电压。谁正确？（）
用万用表测量交流电压时应注意在电路电压未知情况下，应先用表最高一档测试，然后逐级换用低档直到表针刻度移动至刻度2/3为宜。
用电压表测量某点的电压电平，如测试点阻抗为800n，则其功率电平为（）
用TA匝间绝缘测试仪测量ZDl05型牵引电动机换向器片间绝缘情况，相邻两片施加脉冲电压（），峰值电压在200~280v，并不得有闪络。
根据《光传送网（OTN）工程验收规范V1.0.0》，测试相邻通道隔离度时，用到的仪表是（）。
在使用万用表测量电流或电压时，若不知道被测的电流或电压是交流还是直流，在此种情况下，应该用（）档先测试一下。
使用电压互感器进行工作时，先应将高压侧所有接线接好，然后用绝缘工具将电压互感器接到低压侧。
用Q表进行集中参数测量，先检查电源电压是否符合该表规定，然后接通电源，预热20分钟以上，待仪表性能稳定后方可进行测试。
轨道电路送、受电端轨面电压及限流器电压测试周期为每季一次。
用电压表先测试某一轨面电压V1，然后交叉测试相邻两区段的轨头电压V2，V1大于V2则说明极性|交叉正确（）
用电压电平表测试电平，只要测试点的阻抗不等于500Ω，就要对测试结果进行修正。（)
由于用双电压表法测试变压器变比比用变压比电桥法测试的实验电压低，较为安全，因此更受现场试验人员的欢迎。（)
