在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。 Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算
《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中适用于单船搜寻的是()
当海上风大浪高导致无法进行救援作业时,援救船可在()海面适量布撒镇浪油,使海面平稳,便于顺利进行救助。
根据国际商船搜救手册的规定,为便于识别,海面搜寻协调船在日间应悬挂信号旗()。
按照国际商船搜救手册的要求,适宜担任海面搜寻协调船的条件是()。
IMO的商船搜寻和救助手册旨在指导:() Ⅰ、遇难者自救Ⅱ、遇难者接受救助Ⅲ、施救者,特别是施救船船长如何进行搜寻和救助
负有救助义务的船长,在接到()的不需要救助的通知后,即可解除其救助义务. Ⅰ、遇险人员Ⅱ、到达遇险人员处的另一船Ⅲ、海面搜寻协调船
一般情况下,最适合担任海面搜寻协调船的是()。
最适合担任海面搜寻协调船通常可能是:() Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:() Ⅰ、通报遇险的时间和船位 Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间 Ⅲ、救助船到达之前的时间内,遇险船、艇筏的漂移量
海面搜寻协调船通常可由()担任: Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:() Ⅰ、救助船抵达现场前,已经飞抵现场的飞机所作的估计 Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料 Ⅲ、其他方法获得的资料
当海上风大浪高导致无法进行救援作业时,援救船可在下风舷海面适量布撒(),使海面平稳,便于顺利进行救助。
在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。 Ⅰ.岸上当局 Ⅱ.海面搜寻协调船 Ⅲ.救助船的推算
IAMSAR Manual规定的扩展方形搜寻方式适用于:Ⅰ单船搜寻;Ⅱ多船搜寻;Ⅲ海空协同搜寻。
开展平行航线搜索,搜索速度的确定以为准:Ⅰ参加搜寻的最慢船的最高速度;Ⅱ参加搜寻船的最低速度;Ⅲ搜寻协调中心的指示。
在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。Ⅰ.岸上当局Ⅱ.海面搜寻协调船Ⅲ.救助船的推算
在海上遇险和救助中,搜寻基点可由确定。①岸上当局;②海面搜寻协调船;③参与搜救的敦助船的推算()
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的______;救助船到达现场前的时间内,遇险船______。
根据《 国际航空和海上搜寻救助手册》第二卷第八章结束搜救工作, 负有救助义务的船长,在接到()的不需要救助的通知后,即可解除其救助义务。Ⅰ.遇险人员;Ⅱ.到达遇险人员处的另一船;Ⅲ.海面搜寻协调船
确定搜寻基点时应考虑的因素包括: ①通报遇险的时间和船位②各救助船到达遇险船船位的时间③救助船到达之前的时间内,遇险船、其艇筏的漂移量()
()《国际航空与海上搜寻救助手册》规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是
()在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素包括:通报遇险的__;救助船到达现场前的时间内,遇险船的__
海面搜寻协调船通常可由()担任:Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。