CTCS2-200H型车载列控系统中VC是为安全计算机，是车载列控的核心部分。
动车组运行过程发生异常情况，车载设备车间列控车载设备检测工区在随车机械师配合下取出车载ATP中（）卡进行数据下载。
CHR2型动车组手动开闭头罩前，应先将联解限位开关NFB置于（）位。
动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。
CHR2型动车组手动开闭头罩前，应先将联（）NFB置于（）位。
动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度。
动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证。
CTCS2－200H型车载列控系统是根据中国CTCS技术标准的要求，引进开发的新一代列车控制系统，完全满足中国既有线（）动车组列车运行控制的需要。
动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。
动车组的轮对尺寸发生变化后，车辆部门需通知（）部门按照新的轮径修正列控车载设备的设定。
当CRH2型动车组出现ACK1接通不良故障时，随车机械师在2，6号车的驾驶配电盘内将扩展供电NFB断开后，再投入。
CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘和司机室开关盘。
CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员)，并通知（)。
CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。此题为判断题(对，错)。
CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘和司机室开关盘（）
装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行使用机车信号模式时，列控车载设备最高限速（）
CRH6A型动车组列控设备当前顶棚速度为200km/h，制动切除比例为2/8时，限速160km/h（）
动车组列车禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。【加：按列控车载设备方式行车时】J288（）
CRH2A型动车组蓄电池装置检查及清洁作业时，首先应断开相应车厢运行配电盘内的NFB和蓄电池接触器NFB（）
动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行时，司机应根据调度命令将列控车载设备转为ＬＫＪ方式运行，未装备ＬＫＪ的动车组列车转为运行（）
动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。《技规》高第288条4（）
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备（)后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。
动车组列控车载设备采用设备制动优先模式（）
