装臵开工时，用（）钝化催化剂
新鲜催化剂的吸水能力很强，可达35％，所以在开工进油前要进行干燥脱水。
新鲜催化剂使用前要干燥脱水，是因为（）。
催化剂在干燥脱水时，在450℃时应停留（）。
催化重整装置开工时，重整反应系统进料温度一般控制在（）左右。
催化剂在干燥脱水时，系统升温速度不大于（）。
催化重整装置开工时，预加氢反应系统一般在250℃需（）。
催化剂干燥脱水结束的标志是（）。
加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面，否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。
加氢催化剂干燥时，一般高分压力控制在1.5MPa左右，压力与脱水的关系是（）。
催化剂干燥时，系统压力越高，脱水（）。
新装填的催化剂，在开工时进行专门脱水，是为了在连续升温过程中，避免吸收在催化剂内部水分的分压过高，使催化剂受到损坏。
催化裂化装置开工时，热油系统的法兰、垫片、螺栓及设备由于它们的（）不同，升温过程造成泄漏，因而必须进行热紧。
异构化催化剂装填之前，系统进行干燥脱水的目的是（）。
为避免装置开工时因炉膛内急剧升温，水分大量汽化而损坏炉墙，因此必须要烘炉。
为防止催化剂在线混合器及后续管道堵塞，管道中的丙烯流速必须要到大于（）。
加氢催化剂进行湿法硫化前先进行催化剂的干燥脱水。
开工进油前如果没有对催化剂进行干燥脱水则会由于水的循环汽化-冷凝造成（）。
催化剂在干燥脱水时，氧含量不能超过（）。
为防止催化剂在线混合器堵，管线中丙烯流速必须要大于（）m/s。
空气和瓦斯混合到一定程度就有发生爆炸的危险，所以吸收稳定系统开工时，必须要把设备、管线中的空气赶出去。
异构化催化剂装填之前，系统进行干燥脱水时使用的介质是（）。
在清理预接触罐时，必须要停主催化剂、三乙基铝和给电子体进料。（)
催化装置开工时，只需对温度超过200℃部件及设备进行热紧防止泄漏。（)
