循氢机故障停机事故时的操作步骤是否正确。 [I]–关闭重整反应进料控制阀 [I]–四合一炉停炉 [P]–关闭重整进料控制阀手阀，精制油改走不合格线出装置 [P]–停氢气再接触提纯系统，关闭氢气外排控制阀，引系统氢至K-102 [P]–关闭氢气外排控制阀手阀
催化重整装置停工时，重整反应温度降温速率一般控制在（）。
催化重整装置开工调整期间，当重整循环氢气中水含量大于200PPm时，重整反应温度不允许超过（）。
催化重整装置临氢反应系统贯通、试压的介质一般选用（）。
催化重整装置停工过程中反应系统降压速率不能过快，否则容易造成重整催化剂（）。
以生产芳烃（生产BTX）为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
催化重整装置停工时，控制重整反应系统降温速率的目的，是防止（）。
催化重整装置开工过程中，重整反应系统升温速率过快会造成（）。
催化重整装置开工时，预加氢反应系统一般在250℃需（）。
催化重整装置开工初期，当循环氢气中水含量小于（）PPm时，重整反应温度才可提至正常操作温度。
重整反应系统进料量为20t/h，汽油出装置量为18t/h，重整油收率为（）。
催化重整装置原料的干点，一般由上游的常减压装置控制，所以目前大多数催化重整装置预处理部分都不设（）。
催化重整装置正常生产时，提高重整反应温度，重整循环氢在线氢分仪的读数是呈（）趋势。
连续催化重整装置发生突然停电，重整进料加热炉应该（）。
催化重整装置的各反出入口温度分别为495℃、415℃；495℃、445℃；500℃、475℃；500℃、485℃，则重整反应总温降为（）。
以生产C6-C9芳烃为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
环烷烃和烷烃的芳构化反应都是吸热反应，而催化重整是在绝热条件下进行的，为了保持一定的反应温度，一般催化重整反应器（），中间设加热炉补偿反应所吸收的热量。
催化重整装置停工时，预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是（）。
重整催化剂再生的原理是系统用（）循环开温，在一定温度时补入适量的（）进行烧焦。
催化重整装置开工时，预加氢反应系统升温速率过快会造成（）。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
连续重整装置进料硫含量一般控制在（）ppm。
以生产C6－C9芳烃为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（)。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，重整反应系统操作多采用（)。
