表面处治路面的路拱横坡度一般采用2.5~4%。
单线路基的路拱横断面应为()。
选择较大的路拱坡度有利于()。
我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形,高0.2m。
柔性路面横断面一般采用修正三次抛物线型路拱形式。
单线路基的路拱顶宽为2.1m,高度为0.2m,双线路基的路拱高度为0.3m。
非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为三角形。单线路基面路拱的拱高为0.15m().
某Ⅱ级单线铁路轨道类型为中型,非渗水土路基的路肩高程为180.0m,轨下路拱高为0.1m,现以渗水土路基与非渗水土路基相接,按《铁路路基设计规范》(TB10001-2005),顺坡段以外渗水土路基的高程应为()。
施工企业机车交通隧道洞内单线路基宽度可设为2.0m。
桥台台后路基填土起点,一般要求在台后()m开始,按填土自然休止角填筑,与桥台间留下三角形缺口应换填透水性土。
在挖方路基的路床顶面以下,土方断面应挖松深()mm再压实。
某新建道路土路基设计标高为4.000m,原地面标高为4.02m,横断面宽为15m,试问每米需翻挖多少立方米的旧路料(路拱横坡可不计)。
路桥过渡段、新旧路基和涵洞顶至轨底高度小于1.2m的路涵过渡段,路基刚度不均匀和薄弱处所应作加固处理。()
单线路基的路拱,拱顶宽度为()。
桥台台后路基填土起点,一般要求在台后()m开始,按填土自然休止角填筑,与桥台间留下的三角形缺口应换填透水性土。
线路维修在既有线路基上整修路拱时,可做成1:20~1:40的人字坡。
沥青路面面层的路拱一般采用()。
双线路基采用三角形拱,拱高为()。渗水土路基一般不设路拱。
单线路基采用梯形拱,拱高(),顶宽为2.1m,底宽等于路基面宽。
单线线路在维修即有线路基上整修路拱时,可做成1:20-1:40的人字坡。()
我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形,高 0.15m。此题为判断题(对,错)。
线路维修在既有线路基上整修路拱时,可做成1:20~1:40的人字坡()
一次修筑的双线路基采用三角形路拱,拱高()
线路在维修即有线路基上整修路拱时,可做成1:20~1:40的人字坡。()