单线路基的路拱横断面应为（）。
我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形，高0.2m。
单线路基的路拱顶宽为2.1m，高度为0.2m，双线路基的路拱高度为0.3m。
非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为三角形。单线路基面路拱的拱高为0.15m（）.
某Ⅱ级单线铁路轨道类型为中型，非渗水土路基的路肩高程为180.0m，轨下路拱高为0.1m，现以渗水土路基与非渗水土路基相接，按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005），顺坡段以外渗水土路基的高程应为（）。
平地机的主要用途有：路基基底处理；填筑高度小于（）的路堤；整修路堤断面；旁刷边坡；开挖路槽和边沟；在路基上拌和、摊铺路面基层材料。
平地机的主要用途有：路基基底处理；填筑高度小于（）的路堤；整修路堤断面；旁刷边坡；开挖路槽和边沟；在路基上拌和料。
单线路基的路拱，拱顶宽度为（）。
线路维修在既有线路基上整修路拱时，可做成1:20～1:40的人字坡。
输送相同的功率，应用相同截面的导线，在保证电压质量条件下，20kV比10kV线路输送距离可以远1倍，即供电半径大1倍，供电范围（面积）可增加（）倍。
我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形，高0.15m。
线路设计速度300-350km客运专线路段，有砟轨道路基两侧的路肩宽度：双线不应小于1.4m，单线不应小于()m。
车间、工区在维修生产过程中，要加强对使用路材路料的管理，对更换下道的易损消耗材料要统一收集并按规定程序处理，对于经整修后能再用的材料应运回段指定地点存放，不得遗留在线路上。此题为判断题(对，错)。
我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形，高 0.15m。此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路维修规则》规定：无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（）m
路基基床应由基床表层和基床底层构成。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节（）
铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下0.2m处，开挖面由路基中心向两侧设4%的横向排水坡，其上填筑级配碎石。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节（）
铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下（）m处，开挖面由路基中心向两侧设4%的横向排水坡，其上填筑级配碎石。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
有砟轨道路基两侧的路肩宽度，单线不应小于（）m摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
线路维修在既有线路基上整修路拱时，可做成1:20～1:40的人字坡（）
线路实设最大超高在单线上不得大于（）mm。在双线上不得大于150mm。《铁路线路修理规则》第3.7.1条
在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判（）。《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》第3.3.2条
发现无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守（）
线路在维修即有线路基上整修路拱时，可做成1：20～1：40的人字坡。（)
