因为电力系统的负载绝大多数是电感性的，所以常采用与电感性负载（）办法来提高功率因数。
为了提高设备的功率因数，常在感性负载的两端（）。
提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。
在感性负载两端并电容就可提高电路的功率因数。
在电感性负载中（如电动机、日光灯等），常用在电感性负载两端（）方法提高功率因素。
并联电容器能提高感性负载本身的功率因数。（）
为了提高功率因数，在感性负载两端并联电容器，使感性负载的有功功率也变化了。（）
提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端（）
提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。
关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。
在电力系统中，常用并联电容器的方法，以提供感性负载所需要的无功功率，提高（），用以减少（）。
在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）
在电力系统中，常用并列电容的方法，以提供感性负载所需要得（）功率、提高（），用以减少线损。
提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载两端并联适当容量的电容器。
在电力系统中，通常采用并联电容器的方法，以提供感性负载所需要的无功功率，从而提高（），用以减少线损。
电力系统负载大部分是感性负载，要提高电力系统的功率因数常采用（）。
对于感性负载，为了提高线路的功率因数，可采用（）方法。
提高交流电路感性负载功率因素的最有效、最常用的方法是（）。
在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。
与电感性负载并联电容器可以提高负载的功率因数，因而可以减小负载电流。
【判断题】并联电容器不能提高感性负载本身的功率因数。
【判断题】在感性负载两端并联电容一定可以提高负载的功率因数。
1、提高感性负载的功率因数通常采用的措施是（）
