SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。
韶山3型4000系电力机车，检测励磁电流的电器是（）。
SS3B型电力机车电阻制动时，励磁电流是先从（）。
SS3B机车当主电路负端发生一点接地时，主接地电器不会动作。
SS3B机车实行加馈电阻制动方式时，制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为（）。
东风11型内燃机车使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时，将主发电机输出功率限制为零。
SS3B型电力机车换向是通过改变牵引电机电枢的电流反向来实现的。
SS3B励磁电流反馈信号由（）给出。
DF4型内燃机车制动失风保护继电器FSJ，当FSJ两侧输入电流不平衡时，FSJ动作，3-5秒后，切断励磁电流，实现机车保护。
SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对位置中间继电器（）的综合控制来实现。
SS3B机车的3～6LH电流互感器安装在（）。
SS3B型电力机车一次侧电流达到（）A时，电流继电器动作使主断路器分闸。
SS3B型电力机车上不能起到敷平交流分量作用的电器是（）。
SS3B型电力机车改变直流牵引电机旋转方向的方法是改变（）电流方向。
SS3B机车机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH~6ZLH.电子柜、励磁中间继电器LCZJ、励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。
SS3B型电力机车机车采用的电流制为（）。
SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对预备中间继电器YZJ的综合控制来实现。
SS3B型电力机车在进入加馈制动方式后，当机车速度降为零时，仍维持（）的加馈电流，该电流有可能形成反转力矩，使机车后移。
SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
SS3B型电力机车所使用电磁继电器的触点均为桥式双断点。（)
当SS3B型电力机车辅助电路电流达（）时，辅助过流继电器动作，主断路器分闸
SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对位置中间继电器WHZJ的综合控制来实现。（)
SS3B型电力机车装有原边过流继电器YGJ，其动作值得（)。
SS3B型电力机车制动工况时，当励磁电流超过（)时，保护动作经LCZJ使LC分断，切断励磁电路。
