120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于（）。
160km/h区段中心锚结处接触线高度比相邻两侧吊弦高（）
对于300~350km/h的高速铁路接触网，其导线标称高度为“（）”mm，允许偏差（）；两相邻定位点的高差不能超过“（）”和“（）”mm；两相邻吊弦处的高差不超过（）。
v≤120km/h时相邻吊弦高差限界值≤（）mm。
ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于（）。
160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于（）。
120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于（）。
120km/h＜ν≤1600km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于（）。
160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于（）。
160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于（）。
旅客列车运行最高速度120km/h＜v≤160km/h的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端（）处设置带T字的移动减速信号牌。
160km/h区段中心锚节处接触线高度比相邻两侧吊弦高（）。
ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于（）。
v≤120km/h时相邻吊弦高差安全运行值≤（）mm。
区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线160km/h＜v≤200km/h为（）。
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：直线部分区间双线V≤120km/h为4000mm；120km＜V≤160km/h为（）mm；160km＜V≤200km/h为（）mm。
ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于（）。
本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m)来车，120km/h＜邻线V<sub>max</sub>≤160km/h时，本线必须（)。
站内正线与相邻到发线有列检作业列车运行速度120km£¯h＜v≤160km£¯h间距一般为5500mm。（)
铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。V≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少雨50根；160km/h≥V＞120km/h时道岔直向两端过渡枕均不得少雨75根（）
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定：直线部分区间双线V≤120km/h为4000mm；120km＜V≤160km/h为mm；160km＜V≤200km/h为mm（）
相邻两线间不设缓和曲线时最小曲线半径，困难条件下的圆曲线最小半径，160km/h≥vmax≥140 km/h 时，不得小于8000m；140km/h≥vmax＞120 km/h ，不得小于（）
时速在120km／h<v≤160km／h客车车辆轮对，其允许偏差为（)mm。
