地铁控制中心（OCC）负责地铁线路的客运组织工作，车站的客流组织由（）负责。
遇客流激增情况．营业网点负责人应及时调整营业柜台，（），提高服务效率，满足客户需求。
遇客流激增情况，营业网点负责人应（）。
控制中心负责地铁全线的客流控制，负责本站的客流控制（）
出入口管控可采取单向使用、客流控制、封口、设置限流围栏等方式组织客流。（)
车站应急纸票库存最低限为满足本站（)客流所需
车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“面、线、点”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。（)
客流控制时坚持点控与线控相结合、由内至外、由上至下的三级客流控制原则（）
&34;控制中心负责地铁全线的客流控制，（）负责本站的客流控制
启动客流控制时，车站及时在站厅、站台PIS屏上发布客流控制信息，车站做好广播引导，提醒乘客注意安全、均匀候车，同时加强对站台门的监控、巡视（）
SEMS系统中本站客流监视模块下不包括什么功能（）
遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯【或自动扶梯】口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制
如在国家法定的元旦、春节、清明节等假期期间市民出行及游客旅游等造成全线各站客流普遍大幅上升，该客流为（）
启动三级客流控制时，（）控制点在站厅与站台的楼梯或电扶梯口，车站将站厅与站台间的扶梯改为向上方向，避免客流交叉
超高峰设计客流量应为该站预测远期高峰小时客流量或客流控制期高峰小时客流量乘以（）超高峰系数。__
发生突发大客流时可根据现场需求同时采取多种客流控制措施，当现场不具备某级客流控制条件时，可直接进行更高级别客流控制措施，以达到客流“有序、可控”的局面（）
根据《运营一中心节假日及大型活动运营组织办法》：大客流集散站的客流组织与控制工作，相关车站在客流组织上采取区域负责人制，每个区域安排一名本站__或__负责（）
客流控制先控制换乘客流，再控制入闸客流的原则（）
当通过常态化客流控制无法缓解车站客流组织压力时，车站需按照方案进行客流控制（）
满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区面积的时，启动三级客流控制（）
大客流控制先控制换乘客流，再控制入闸客流的原则（）
三级客流控制的决策时由（）决策较大级客流控制启用
站台客流控制：当站台客流严重拥挤且无法缓解，（)辆电客车到站后乘客上／下车依然困难时，在付费区采取措施控制进入站台乘客数量的客流组织行为。
车站突发大客流应急预案客流控制为第一级客流控制乘客数量；第二级客流控制乘客数量；第三级客流控制乘客数量
