车削一长轴外圆，其产生锥度误差原因可能是（）
外圆磨削工件端面时，端面垂直度超差的原因是砂轮轴线与（）。
外圆磨削阶梯轴时产生台阶端面圆周跳动误差预防措施有；（）。
超精密磨削时，砂轮圆周速度偏高，易造成工艺系统振动，使工件产生（）误差和烧伤等缺陷。
车削台阶轴，如果径向圆跳动和端面圆跳动精度要求不高，可以采用（）方法车削。
利用卡盘和顶针装夹工件磨削外圆，适用于（），夹持部分端面（）的工件。
普通外圆磨床头架主轴端部跳动是：主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm；（）；主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。
精削阶梯时，可使用端铣刀的端面刀刃与外圆刀刃分次切削。（）
砂轮圆周速度很高，外圆磨削和平面磨削时其转速一般在（）m/s左右。
外圆磨削工作产生圆度误差的原因有：（）（误差分析）
磨削内圆和端面应比磨削外圆的砂轮硬度低。
细长轴的刚度极低，在磨削力的作用下，工件会产生（）变形和振动，使工件产生形状误差（如腰鼓形），多角形振痕和径向跳动等缺陷。
平面的圆周磨削采用平形砂轮，而平面的端面磨削多采用（）。
端面全跳动是该端面的形状误差及其对基准轴线的（）的综合反映。
无心外圆磨削时，工件产生圆度误差的原因有哪些？
在高精度磨床上磨削外圆，产生直波形误差的原因分析如下；（）
外圆磨削台阶轴端面时，需将砂轮端面修整成（）形。
外圆磨削时，工件圆周速度一般为（）m/s。
在工件端面上（）部分划十字中心线并找正圆周线，打上样冲眼，十字线引至外圆，供找正用。
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
端面车削用于加工轴、轮、盘、套等回转体零件的端面、台阶面等，也用于其它需要加工孔和外圆零件的端面。()
（)一般用来车削轴类工件的外圆，端面和右向台阶。
车细长轴时，产生“竹节型”误差的原因主要是__的支撑爪与工件接触过紧所造成的（）
2、无心外圆磨床磨削原理是导轮高速旋转（导轮的70-80倍)，使工件和砂轮间产生很大的速度差，进行磨削。工件的圆周进给出砂轮决定
