在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
（）工件在夹紧力，切削力的作用下，易产生变形振动和热变形。
由于悬素是柔性结构，刚度较小，当活载作用时，悬索会改变几何形状，引起桥跨结构产生较大的挠曲变形；在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。
车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）
在相同力的作用下，具有较高刚度的工艺系统产生的变形较大。
磨削较长的薄片工件时，如在长度方向两端定位，在磨削热的影响下，工件会发生（）的变形，冷却后工件会产生（）的形状误差。（）
装夹结构薄弱件时，在夹紧力的作用下，会产生很大的（）变形。
在工件中间用中心架支承或采用跟刀架，能有效地提高细长轴的刚度。
车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸形。
在车床两顶尖间车细长轴外圆，若只考虑工件刚度，则加工后会产生的误差是（）。
细长轴切削中工件受热会产生变形，甚至会使工件（）在顶尖间无法加工。
工艺系统在受到各种力的作用下会产生（）。
细长轴的最大特点是刚性差，在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等。
车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，再没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凹形。
在细长轴的定位装夹中，使用跟刀架或中心架主要是为了增强工件的刚度，减小加工中的变形。
为增加细长轴的支承刚度，应增大尾座顶尖的顶紧力。
薄壁工件在夹紧力，切削力的作用下，易产生变形，振动，影响工件精度.
磨削细长轴的关键是减小磨削力和提高工件的（）。
细长轴的刚性很差，在切削力，重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形，车削中极易产生（）
采用中心架可以增强细长轴的刚度，保证工件加工时的（）精度。
细长杆在轴向载荷作用下，会失去稳定性而变弯曲。
细长轴的刚度很差,在切削力、重力和切削热的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生( )。
在垂直于杆轴的外力作用下，杆件会产生弯曲变形。
用右偏刀车端面时,如果车刀由工件外缘向中心进给,则是用副切屑刃车削。当背吃刀量较大时,因切削力的作用会使车刀扎入工件而产生（）
