以下关于压滤机连杆正确的说法是（）。

A . 滤饼洗水相对减少 B . 肯定发生“边壁效应” C . 增加了返酸泵的负荷 D . 反吹酸增加

A . A、头板 B . B、尾板 C . C、主液压缸 D . D、限位装置

A . A．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力 B . B．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力 C . C．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力 D . D．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力

A . 杆身截面均为圆形 B . 杆身截面均为“工”字形 C . 杆身要有足够的抗拉强度 D . 杆身要有足够的抗弯强度

A . A、适用于过滤高浓度的粒状物 B . B、适用于过滤粘度大的细粒物料 C . C、推动力大，滤饼水份低 D . D、排卸滤饼困难

A . A．筒形活塞式连杆小端与杆身一体 B . B．斜切口型连杆大端便于调整压缩比 C . C．十字头机连杆小端为十字头端 D . D．连杆大端轴承为全液膜润滑

A . A、霉菌都能产生毒素 B . B、同一种霉菌只能产生一种霉菌毒素 C . C、在天然条件下不产生毒素的霉菌，在人工条件下也不会呈现产毒能力 D . D、同种产毒菌株在不同的条件下产生毒素的质和量可能有很大差异

A . A、头板 B . B、主液压缸 C . C、尾板 D . D、旋转板

A . A．杆身截面均为圆形 B . B．杆身截面均为"工"字形 C . C．杆身要有足够的抗拉强度 D . D．杆身要有足够的抗弯强度

A . 对起落架内外筒有连接作用 B . 相对固定内筒，防止内筒转动 C . 连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆 D . 辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度

A . 当减摆器油量指示器显示REFILL时需要勤务 B . 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务 C . 减摆器没有油量指示器 D . 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务

A . 没有形状和大小的虚拟线条 B . 没有方向 C . 没有体积 D . 没有质量

A . A、提高矿浆温度可以提高过滤机的生产率。 B . B、降低矿浆浓度可以提高过滤机的生产率。 C . C、提高矿浆浓度可以提高过滤机的生产率。 D . D、降低矿浆温度可以提高过滤机的生产率。

A . 不可互换 B . 可以互换 C . 止推定位轴承两侧对称的瓦盖可以互换

A . 儿童要在成人的看护下吃药 B . 儿童可以和成人吃同样剂量的药物 C . 药物剂量越大效果越好 D . 药物想吃就吃，想停就停

A . A．在曲柄摇杆机构中不一定存在连杆 B . B．在平面连杆机构中不一定存在曲柄 C . C．在铰链四杆机构中一定存在连架杆 D . D．在双摇杆机构中一定存在机架

A．当减摆器油量指示器显示REFILL时需要勤务 B．当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务 C．减摆器没有油量指示器 D．当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务

A．连杆既承受交变的拉压应力，又承受弯曲应力 B．常用的连杆材料适调质钢 C．连杆的主要失效形式 是疲劳断裂和变形 D．连杆材料主要强调其 硬度和耐磨性

A．摆动导杆机构中导杆主动时 B．偏置曲柄滑块机构中滑块主动时 C．曲柄摇杆机构中曲柄主动时 D．曲柄摇杆机构中摇杆主动时

A．三道气环无差别 B．活塞环开口错开即可 C．连杆螺钉一次性拧紧 D．螺钉标记与连杆盖标记重合

A．允许在修理厂中调动空气弹簧被排空的车辆 B．在空气弹簧工作前，必须先排空压缩空气系统 C．后桥配备空气弹簧的车辆自动调整车身高度，但不能手动升高和降低车身 D．对于后桥配备空气弹簧的车辆，可以通过按钮升高或降低车身高度

A．关键词排名由质量度和出价共同决定的 B．账户预算越多,排名就一走越靠前 C．关键词的实际排名会受到其他客户的出价和质量度的影响 D．优化质量度,可以在节省推广要用的同时,获得更好的排名

A．机上延误由于不是承运人的过错所致，故而乘客只能向机场管理机构投诉 B．机上延误应当及时向旅客通告延误信息，但不得提供餐饮服务，也不允许旅客下机 C．发生机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息 D．由于流量控制、军 事活动等原因造成机上延误的，承运人可不向旅客通告航班动态信息