压力管道在正常运行或操作条件下出现的最高工作压力，在任何情况下必须（）设计压力，才能确保管道安全使用。
为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大？
在其他运行参数不变的工况下，压缩机余隙越大，排气（）。
测量往复式压缩机余隙时，可将（）深入气缸压扁后测量。
在气缸盖拆卸的过程中，须确认往复式压缩机内的压力已卸放为零，且在撬动端盖前，确保留有（）作为安全保护。
往复式压缩机汽缸余隙增大，会使打气量下降。（）
牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳，停车准确。
对于往复式天然气压缩机，要留有适当（），余隙太小则（），余隙太大则（）。
对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以得到分级调节和连续调节的排气量。（）
对于往复式压缩机气缸存在余隙，正确的的说法是（）。
测量往复式压缩机余隙时，可将（）伸入汽缸压扁后测量。
往复式压缩机余隙的存在使压缩机吸入量（）。
为防止（）事故的发生确保机组的平稳运行，压缩机转子均设有位移监视和保护措施。
往复式压缩机主电机铭牌上标明的功率至少应为压缩机在任何规定的运行条件上要求的最大功率的（）。
往复式压缩机气缸内合理的余隙容积一般定为活塞一次扫过容积的（）。
在余隙体积和入口气体压强一定时，往复式压缩机的压缩比越大，其吸、排气量（）。
为防止离心式压缩机发生喘振现象，确保压缩机平稳运行，操作中压缩机的进口实际流量必须（）喘振流量。
当往复式压缩机余隙较大时，（）
往复压缩机的压缩比一定时，余隙系数加大，则压缩机的吸气量将（）
往复式压缩机汽缸余隙容积过大会引起汽缸发出撞击声。（)
往复式压缩机对余隙容积的要求是（)。下列不正确的是：
对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙小于曲轴端的余隙
22、往复压缩机的余隙系数是余隙体积与活塞一次扫过的体积之比。
往复式压缩机的流量调节方式有：旁路调节、入口卸荷调节、余隙容积调节、电机变频调节。（)
