对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙大于（）。
下列因素中：Ⅰ.冷却水量不足、Ⅱ.缸头弹簧太硬、Ⅲ.余隙容积减小、Ⅳ.气阀变形、Ⅴ.系统中进入空气多，会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。
为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大？
对于往复式天然气压缩机，过量的润滑油可以改善润滑气阀效果。（）
往复式天然气压缩机气缸上部注油点担负着对活塞环上半部分及气缸顶壁的（）作用。
往复式压缩在工作时一般在气缸内都留有余隙，这是为了（）。
对于往复式天然气压缩机，开口活塞环装入气缸后，切口处仅留下（）的工作间隙。
对于往复式天然气压缩机，润滑油过热的原因？
气缸分布在曲轴两侧、惯性力可以完全平衡、相对两列的活塞力方向相反互相抵消、活塞重量垂直作用气缸镜面上的是（）往复压缩机。
对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以得到分级调节和连续调节的排气量。（）
对于往复式天然气压缩机，过量的油造成（），损害（）。
对于往复式天然气压缩机，气阀损坏的几率与运行时间有密切关系，通常在开车后的（）最容易损坏。
对于往复式天然气压缩机，开口活塞环在自由状态下，具有（）和（）。
对于往复式天然气压缩机，（）是整体。
当有余隙存在时，气缸吸气量（）工作容积。
对于往复式压缩机气缸存在余隙，正确的的说法是（）。
对于往复式天然气压缩机，气阀损坏的几率与运行时间有密切关系，通常在开车后的1000～2000h之间最容易损坏。（）
对于往复式天然气压缩机，什么是多级压缩？
对于往复式天然气压缩机，水泵的（），应更换新件。
往复式压缩机气缸内合理的余隙容积一般定为活塞一次扫过容积的（）。
对于往复式压缩机，在安装气缸时，为了使气缸水平，不可以通过（）使气缸水平。
《氢气往复式压缩机强检暂行规定》对往复压缩机的（），包括出入口法兰螺栓、缸头螺栓、气阀阀盖螺栓、中体螺栓、连杆螺栓提出强检要求
对于往复式压缩机，在安装气缸时，为了使气缸水平，可以通过调整支撑螺栓使气缸水平。（)
34、往复压缩机气缸的余隙系数e一定时，若气体的压缩比变大，则该气缸的容积系数l0将（）。
