装载高温货物车与危险货物车、木制车不得编入同一车组或同一列车中。
《技规》对关门车编入货物列车的位置有哪些规定?
防洪备料车在重车储备停留状态下按()统计。
填记运统1载重栏时,装运非营业货物的重车无实际重量时,按货车标记载重的()计算。
货物列车中,编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时,运统1中“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”栏的站名填写()。
货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
某货物列车现车59辆,按规定最多编入()辆关门车时,可不计算该列车每百吨的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的()时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
填记运统1载重栏时,装运非营运货物的重车无实际重量时,按货车标记载重的()计算。
当备用车编入列车时,“运统1”的品名栏填()。
装载()车与危险货物车、木制车不得编入同一车组或同一列车中。
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,该列车是否可以开行?
装载超限货物的车辆按装载普通货物的的车辆编入列车,但未构成b类以上事故时,列()事故
编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的()时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。
编入列车中的关门车数,超过现车总数的()时,应按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。
填记运统1货物名称时,如一货物有数种品名时,按其中()货物品名填记。
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数%时,须计算闸瓦压力,并填写制动效能证明书交与司机()
对装有现货货物的车辆,除中间站装(卸)车可编入摘挂、小运转列车外,均应编入或直达、直通、区段列车
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机()
终到列车"运统1"与现车不一致时,由接车车号员根据现车更正"运统1"各栏,并保持车数顺序一致。此题为判断题(对,错)。
编入列车中的关门车数,超过现车总数的()时,应按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书与司机。
防洪备用料具由防洪备品备料、防洪备料车、防洪石料、大型抢险机械等组成()
小运转列车及调车作业时,机车与装载△1至△9货物的车辆可不隔离;装载()货物的车辆,编入小运转列车或调车时相互隔离1辆