DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号，控制牵引电动机的两级磁场削弱。
SS3机车运行中使用电阻制动时，当机车制动缸压力超过150KPa，励磁接触器就跳开，但当机车制动缸压力缓解至150KPa以下时，励磁接触器又吸合的原因是：（）联锁不良。
中间压力继电器4YJ作用不良会造成闭合空压机按键6K，空压机接触器1---2YC不吸合。
DF4型内燃机车空转继电器动作后，司机应采用（）方法。
韶山3型4000系电力机车闭合按键1（2）ZKZ7后，第1、2牵引风机和油泵电机启动后，3FDC不吸合，然后低压时将2FDK转至“故障”位后，3-4FDC依次吸合。处理办法为（）。
DF4型内燃机车曲轴箱压力达到588kPa时，差示压力计CS被导通。
DF4型内燃机车制动失风保护继电器FSJ，当FSJ两侧输入电流不平衡时，FSJ动作，3-5秒后，切断励磁电流，实现机车保护。
韶山3型4000系电力机车辅助电路过流保护由（）吸合动作，使QD分闸执行保护。
DF4型内燃机车闭合5K时，如FLC不吸合，可将其人为吸合维持运行。
DF4型内燃机车过压保护装置误动作会使QD突然转入固定发电工况。
DF4D货运机车安装在高温水主管路上的温控阀动作温度介于（）℃之间。
韶山3型4000系电力机车电阻制动试验，当闸缸压力大于（）kPa时，1FYJ动作。
DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。
SS3型电力机车牵引电机电压达到1650V时，电子柜8#超压板内的（）动作，使过压继电器动作吸合。
机车柴油机油压继电器3YJ和4YJ的释放值为（）。
DF4型内燃机车启动柴油机时，操作台上滑油压力达到80kPa时，方可松开1QA。
DF4B型内燃机车要求增压器机油压力为（）Kpa。
DF4型内燃机车辅助发电机QD接地时，DJ吸合机车卸载。
1DF通过（）控制4YJ的风路，保证机车在停车状态下换向。
电力机车辅助绕组短路，其电流超过（）时，电流继电器吸合动作使机车主断路器分闸，并显示辅过流信号。
SS3型电力机车牵引电机电压达到1650V时，电子柜8超压板内的（)动作，使过压继电器动作吸合。
DF4型机车柴油机水温摄氏度时水温继电器动作，2ZJ得电（）
机车制动缸压力低于120kpa后励磁接触器91KM和92KM得电吸合，机车才处于电阻制动工况。（)
