火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时，电极间隙多为（）MM。
火花塞电极间隙检查应使用火花塞电极间隙量规，一般电极间隙标准为（）。
火花塞电极间隙0.6～0.7mm。
火花塞具有两个相互绝缘的电极，电极间的间隙是（）。
火花塞电极的间隙为（）毫米。
火花塞中心电极和侧电极之间的间隙一般为多少？
火花塞金属杆与中心电极之间用（）密封。中心电极用（）合金制成，具有良好的（）、（）和（）。中心电极与侧电极之间的间隙一般为（）mm。与高能点火系统配套的火花塞，其间隙可达（）mm。
火花塞电极间隙一般为（）mm。
一般来说，普通火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为（）。
保持火花塞电极间隙（），都可以降低油耗。
火花塞的电极间隙为多少？
电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）
发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm。
燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整。（）
火花塞的电极间隙一般为（）
K760无齿锯火花塞的电极间隙（）。
火花塞中心电极和旁电极之间的间隙，正常时应是（）mm。
火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm。
火花塞的电极间隙多为 ，但当采用电子点火时，间隙已增大至 。
测量火花塞电极间隙的工具是（）
电子点火系中火花塞的电极间隙为 毫米（）
传统点火系中火花塞的电极间隙为 毫米（）
发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm
火花间隙安装错误、破损或放电次数达到规定时需更换。首先拆下需更换的火花间隙，混凝土柱时用连
