ECU控制的点火系由ECU中的微处理器根据曲轴转角传感器的信号确定点火时刻，因而它没有分电器，只有断电器。（）
碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时（）的大小
车用ECU输出稳定的供传感器使用的电压为（）
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（）℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊ECU和充气元件与气囊三部分组成。
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号
进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。
发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正
进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。
从传感器输出的信号输入ECU后，应先通过（）。
碰撞传感器的工作状态取决于车辆碰撞时（）的大小。
车外温度传感器信号传给空调ECU后，ECU会（）调整各风门的开度
从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过（）。
电子控制单元ECU根据车速传感器感应（）频率的大小计算车速。
有些车型的碰撞传感器与SRS/ECU是装在一起的，要避免维修厂重复报损。
安全气囊系统的引爆主要取决于车速传感器和碰撞传感器。
根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号。
安全气囊(SRS)主要由碰撞传感器、电脑控制单元(ECU)、气囊组件(包括气囊、气体发生器、点火器)等几部分组成。此题为判断题(对，错)。
大众车系发动机上安装的（)可以不用油门拉锁，由油门位置传感器发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
ECU可为传感器提供（5 ）V的参考电压（）
凸轮轴位置传感器的功用采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以使ECU识别（），从而进行顺序喷油控制丶点火时刻和爆燃控制
9、发动机ECU根据空气流量计或进气绝对压力传感器信号决定（）油量。
