要取得较高充气系数，尽可能提高发动机的功率，降低油耗，应保持发动机（）。
为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑．
提高（）可以提高充气效率。
采取哪些措施可提高发动机的充气系数？
应采取哪些措施可以提高发动机的充气系数？
发动机起动后，为使气路迅速充气，可以踩油门提高发动机转速。
为了提高传热系数，流速可以任意提高。
当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
压缩比增加，可大大提高充气系数。
利用进气管的动态效应可以提高发动机充气效率。
采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
以下哪些方法可以用于提高发动机充气效率（）
为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。
提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。
下列哪个措施以外都可用来提高发动机的充气系数（）。
合理选择（）可以提高发动机的充气效率。
配置适当大小的排气门或减小透气门尺寸可以提高发动机充气效率
配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率。
提高传热系数可以提高蒸发器的蒸发能力。
进气终了阻力（），进气终了压力增高，则充气系数提高。
提高传热系数可以提高蒸发器的蒸发能力 。
利用进气管的动态效应可以提高发动机的充气效率。（)
汽车使用过程中，提高发动机的充气系数的措施有哪些？
采用废气涡轮增压器可有效提高发动机汽缸的进气压力，充气系数相应提高。()
